充滿古意的綠苔車站屋頂
車站對面就是石底大斜坑礦場遺址入口,不明顯對吧
要去大斜坑的話必須要跨越5.6條鐵軌才能過去對面,雖然火車不多
另外,石子很粗大,走路很容易扭到要很小心
台鐵沒錢蓋天橋,只好用[禁止行人通行]的標誌來提醒旅客
但矛盾的是,旅客必須跨越鐵軌,才能進的了石底大斜坑
變成了[非跨不可]的現象
跨過鐵軌走上來後,還看的到歡迎光臨的字樣
對面就是菁桐車站
2.十分
沿著老街上坡去十分國小的路
那裡火車要近站的時侯,因為是鐵軌和十分街道的交接口
車速快、距離過近,比較會讓人反應不及
另外,放天燈和攝影人太入迷的話
因為人的視角有限,也不一定能看的到火車
也許一轉身火車就在身後哩,這也是可怕之處
鐵軌二旁的路,是單行道,有車就不能有人的寬度,很窄
3.平溪
平溪上的魚腹式鐵橋,是懸空的,千萬不可以衝動去走
火車來的時候,那裡有3層樓左右的高度
雖然鐵軌兩旁有加設一個70公分互乘左右的避車區,可以讓人躲避火車
但是那個避車區是用鐵作的,不太牢靠,生鏽很多,感覺會垮掉
避車區,很爛的感覺
魚腹式鐵橋,有三層樓高
還有平溪要上八仙洞,有一條路是直穿鐵軌上去的路
這裡很窄,只有一條鐵路的寬度,但是火車飛快無比
不會像十分那裡會溫柔的煞車進站
這條鐵軌很驚險,千萬不要久留,趕快到對面才是呀
歷年來好多人在鐵軌上掛掉,大家可以去google平溪線的意外事件
去年還有香港來的攝影助理去鑽拍大華-三貂嶺的隧道被撞斃的意外
拍照一定要保護自己,有風險的,不該久留的鐵軌就別待太久嚕
先閃為妙
