我覺得國際機場應該遷移至淡水或北海岸地區

我覺得國際機場應該遷移至淡水或北海岸地區
因為台北已經沒有太多區塊可以供應機場興建
且淡水地區有既有的捷運系統可以當作機場捷運
又可以強化該地區逐漸沒落的旅遊產業
桃園機場的老舊和交通不便也不是用修繕可以改良的
不如直接興建新的國際機場在淡水或北海岸地區
還可以藉此投入資源改善該區的交通
但這政府官員就是沒有遠見

--------------------------------分隔線------------------------------------------
有網友提到台北觀點沒考慮到南部人
的確開始本來就沒考慮阿
但不是忘記有南部人也想坐飛機
是因為台中高雄不是有機場嗎
那台北機場當然應該離大城市近一點阿
很多國家都這樣阿
就好像中部設在台中
南部設在高雄一樣阿
北部設在台北不是很合理嗎
跟台北觀點有啥關係
為啥敵意這麼重阿
我很尬意台中高雄阿~

smartelmer wrote:
我覺得國際機場應該遷...(恕刪)


樓下的羅傑你認為?
流星劃過
smartelmer wrote:
我覺得國際機場應該遷...(恕刪)


那(桃園航空城)怎麼辦?
smartelmer wrote:
我覺得國際機場應該遷...(恕刪)


會變成預告嗎?

去年我真不應該賤賣掉我在淡水沙崙的大套房
機場整個重蓋經費太大,現有的機場捷運不就白做了? 所有機場工作的人均要移到淡水,淡水已經很塞了,還是先把交通問題決解再說吧!

更重要的是其中的利益問題....

chung0724 wrote:
機場整個重蓋經費太大...(恕刪)


交通是個大問題

捷運淡水線人多太擠(尤其假日)
路上交通也是塞塞塞
出個國有需要這麼辛苦嗎?
桃園機場就是台北機場到現在很多人都搞不懂
當時政府覺得松山機場無法擴建
因此在北部地區找機場
最後才找到桃園去
名稱叫做桃園但實際上確是台北機場
像是香港的赤鱲角、日本的成田、上海的浦東、新加坡的樟宜、首爾的仁川機場等

是台灣規劃力不足
連結到機場的高速公路是蓋好了(國道二號)
但機場捷運也到現在還沒蓋好(三十年幾了!)
到現在還沒計畫廢掉松山機場(跟赤鱲角機場完工,啟德機場廢除一樣)
反到編個理由繼續用松山機場,分散桃園機場的資源
松山機場擴建與整修的資源拿去修建一二航廈
請國際大師設計第三航廈有多好?
多出來的國際客也可以幫助桃園機場的成長..也可以吸引未來陸客來台轉機
增加來台灣的航班

最後台中原有兩座機場
先前廢掉水湳機場、而使用可擴建的清泉崗機場
水湳機場目前的計畫:
臺中市水湳機場原址地區再開發規劃網站
台灣塔國際競圖(不要跟之前"台灣塔設計概念國際競圖"搞混
淡水離楊明山太近,起飛需要長距離爬升,還要配合風向,所以應該是不適合的!
況且淡水海風這麼強,對於機體和機場的設備長期來說都是不利的,
再來淡水的地質太鬆軟,應該不適合大型飛機每次起降時的衝擊,可能會造成整個區域的地層下陷
另外淡水關渡附近有很多候鳥,留鳥,...,可能會常常發生鳥擊事件吧.
當初說在關渡平原我都覺得不適合了,更何況淡水
個人感覺~又是一個台北人的觀點在看台灣....好像所有東西都只能蓋在你們台北裡面喔~~其他地區的人好像都不會出國不會搭飛機不會搭....
剛剛用Google估算
以台北101為基準
桃園機場:45km (50mins)
淡水海岸:30km (1hr)
其實以目前的道路建設來說
雖然淡水少15km,但卻要多花約10分鐘時間
就算未來淡水蓋快速道路好了
其實因該會比到桃園快,但也不會差多少

也別忘了未來機場捷運在台北車站有check in櫃檯
還可以在台北車站托運行李
對台北市的居民來說到桃園機場幾乎是零距離
先check in後還可以在台北車站附近逛逛
如果未來捷運車上有網路..開個手機或電腦打屁一下就到機場
而且還是"兩手空空"的去
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!