前幾天去了剛整修完的新東京國際空港第一航站,
發現星空聯盟真的是一個很恐怖的集團。

與其說恐怖,還不如說聯盟內的各航空公司可以用很方便的方式共通航班。

例如聯盟內所有的航空公司完全集中在同一個航站,轉機時就在同一個機場跑。
劃位櫃檯也很簡明扼要,最中間的是最高等級的會員劃位,
頭等艙,商務艙在旁邊一點,經濟艙在更遠一點。

至於非聯盟的航空公司就會被擠在最角落,例如長榮航空。

可惜以我個人的使用習慣,還是會比較傾向 oneworld (3rd) 而不是 Star Alliance (1st)。
Air Nippon 是不屬於星空聯盟的,所以台灣到日本的哩程只能累積在全日空裡面,
要不然就要飛到曼谷或是新加坡轉機。

雖然我去了日本好幾次,但是從來沒坐過全日空,
聽說全日空的服務不錯,想哪一次要再去日本時,要試試星空聯盟的飛機。
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one world現在也不差啦
現在全部集中在成田的第二航廈
只要是聯盟裡面的轉機時間可以縮短到50分鐘內

小弟會選one world取代星空
是因為去歐美比較方便
國泰香港為base很多班次都可以到
其實也是因為亞洲萬里通兌換門檻比較低

emirates不加入任何聯盟,想搭也要考慮耶
或許以後要選擇轉機的航空公司,還是以同一個聯盟為主。

我看了台灣桃園機場的航空公司分配,簡直是沒有分配。

新東京國際空港,他們的分配是這樣:

Star Alliance: Terminal 1 S wing
Skyteam Alliance: Terminal 1 N wing
Oneworld: Terminal 2 S
其他: Terminal 2 N

這樣同聯盟就是在同一區轉機,不然如果在不同航站,來回奔波可是會死人的。
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
或許以後要選擇轉機的...(恕刪)


其實說出了一個殘酷的事實
比較少人會在台灣轉機
進駐的航空公司比較少

且台灣的第一第二航廈分別
主要就是華航第一,長榮第二
dearjohn wrote:
前幾天去了剛整修完的...(恕刪)


全日空是屬於星空聯盟的一份子,來台灣的全日空767-300ER,機頭都有噴上星空聯盟的標識,但是不知道為什麼哩程數不能共享?
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