大家好! 小弟先自我介紹...
首先! 個人的ID是取自遊戲的名字，並非哈日族(也許是被念怕了...多此說明!)
目前是高中生，每天騎單車通勤，家住屏東市...
由於慢車道與快車道的路面粗造度差異極大
以及汽車占用慢車道臨停.停車等情形有感而發...
小弟曾在2012年的10月底造訪過日本
雖然有各式各樣的觀光名勝
但小弟在意的卻是平面道路上的人行道之擁有程度!
在成田的雙線雙向的道上兩旁用了地磚做了很平穩的人行道
可能當時因為XX島的關係!
對岸遊客並不多
對於車流的評價可能有些差異
相機使用:SONY XPERIA S 全自動 12MP 4:3
這張是在府中附近拍的...
該路是四線雙向的道路，並且車流量頗大!
雖然只是單純的標誌，但個人滿喜歡這款的!
該照是在河口湖 XX溫泉旅館2F205號之窗口所攝!
該路為雙線雙向道路! 車流並不會很大
雖然路很小條，但還是有斑馬線喔!
早晨所拍攝!
到日本的幾天開始有錯覺
日本的車子是不是比較小台的錯覺，還想說台灣的大卡車是不是特製版!
該照為淺草寺附近商店街所攝! (註:這是商店的後面)
雖然商店林立，但幾乎沒有車子在此長停!
商店補貨滿多是用推車的樣子!
該照為東京都內所攝! 位置接近JR浦田駛!
除了正常行走的道路，內部的人行道也有鋪柏油來方便附近居民的單車之行走
在人行道的路口放置了反射鏡，以免轉彎時對撞!
個人在此認為...內容已經有些變成了看照片說故事
拉回!
並非單純指日本
小弟之前走在高雄車站附近的人行道上
除了一排的機車外
同時也商店林立(小攤子)
要是能夠疏解機車停放的問題
就是單純的 商店>人潮>公車站>道路 (由內而外)
若是將此類方法作為道路規劃的基本型式
不但交通狀況會變得簡單
同時也可以方便周圍商家的營業...
以上為小弟的淺見!
非常感謝各位看官的觀看以及意見!
