流言終結者 科學討論 "遠通" ETC 該有的問題 ~~~ 純學術討論 也就市數學題啦

我本身不裝 ETC ~~~~ 不反對 ETC

呵~~~前一篇被回收 這篇 中立立場討論 也就是科學討論 ETC 啦!!

也就是 流言終結者


有人說 台灣 遠通 "ETC" 多神~不管時速 200km 都會被 "感測到" or "錄影到"

我沒裝 ETC ~ 所以不知真有這麼神可以 感測到嗎!?

不過 錄影 就可以知道囉


假設 大白天 天氣良好 合理時速 100Km ETC上面電子收費攝影機是有效範圍5M 30FPS 高度6M

所以會有一台車 時速 100公里 (一分鐘 跑 1.67公里)

一秒鐘可以移動約 27公尺

所以在 攝影機是有效範圍5M 30FPS 是可以被錄到 也大概就是

會大概約錄到 5.5 張............... 攝影是沒有半張....

所以錄到 一半就算 失敗 算五張好了........

所以這是 會被錄到的......就算 飆到 200Km 還是可能會被錄到 2~3張 在那個假定有效範圍5M

流言破解 : 所以 "別飆車了" 還是可能被拍到........

(原諒我~~~ 我數學應該沒算錯~這不是重點啦)



BTW~~~~~~~~ 不過最好有這麼神的 ETC上面電子收費攝影機

首先 "遠通" 電子收費 為了省建構成本 不設在砸道口 反而設在 路中間

這是一個 非常蠢的設計....... 拍攝時 車速都很快 自然 "辨識率" 會變差

所以上面假設 都是 條件非常好情況下

萬一大雨天 最好有這麼好 辨識率


再其次是 之前提到的 數學問題

下面有張圖 可以說明 已攝影機最好拍設角度 45度角

大於45度角 拍到車牌角度關係 更不好變識 小於45度角 會更有趣

不多說~ 下面圖說明了

"前車是遊覽車假設高度3M 最少有 3M ~~~~~~~~~~~~攝影機 拍不到的地方"

(不精算 車牌高度 or 車牌若是故意有頃斜角度)

流言終結者 科學討論 "遠通" ETC 該有的問題 ~~~ 純學術討論 也就市數學題啦
所以以後可能會看到一堆車子在慢車道貼著大車的屁股走?
skycc wrote:
我本身不裝 ET...(恕刪)


有幾次90過收費站
倒也沒扣失敗
車牌辨識或etag皆如此

skycc wrote:
假設 大白天 天氣良好 合理時速 100Km ETC上面電子收費攝影機是有效範圍5M 30FPS 高度6M ...(恕刪)


你的假設就錯了,
30FPS是低階的截取卡,
高階的截取卡有60~120FPS,
240FPS的也有,專門做AOI,專業的工業檢測,
這就不便宜了。

車牌辨識的軟體,同台車只需要3張,就可以確認了,
再多的圖,也沒什麼用處。

車牌辨視或是eTag,都有正確率的問題,
就連捷運近距離的悠遊卡,都不可能100%了,
eTag當然也會有問題。

遠通的流程:
1、eTag
2、車牌辨識
3、人工審核

當1與2辨識出來都是相同車牌號碼時,OK!
當1與2辨識出來是不同車牌號碼時,人工審核。

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