內湖捷運通車後, 原本木柵線上的乘客, 會不會在交通尖峰時刻, 擠不上列車啊?

內湖捷運通車後, 原本木柵線上的乘客, 會不會在交通尖峰時刻, 擠不上列車啊?

這個問題....等它通車後再來擔心吧~
現在我們只求能儘速通車,
管它中運量還高運量,管它地下化還是高架,管它車箱大小座位排列...都不重要,
只要工程不要再繼續延宕就好,
施工這幾年倒掉一堆店不說,沿線道路狹小、路邊停車格取消劃滿紅黃線,
道路坑坑疤疤 泥凝不堪,工程機具三天兩頭佔據道路...
偶爾還來個挖斷電線、水管、瓦斯管...
工地鄒遭還要24小時忍受噪音振動與灰塵...

聽說~我們還得忍耐兩年~
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supertaiwan wrote:
內湖捷運通車後, 原本木柵線上的乘客, 會不會在交通尖峰時刻, 擠不上列車啊?


你不會坐下一班嗎
5D Mark II 總有一天等到你
supertaiwan wrote:
內湖捷運通車後, 原...(恕刪)


擠不上公車的時候
你不也是在等下一班嗎?

怎麼從沒問上班時候
萬一擠不上公車怎麼辦?
擠不上去

第一先把插隊的陋習改掉, 台北捷運幾乎沒有人插隊了, 不錯

再來就請站務人員在外面幫大家推一把啦~
Wesco Jobmaster+Evisu No.2+Horsehide A-2+Rolex Sea Dweller+Impreza WRX gda
插隊是還好
最討厭有一些人,車一開門就馬上衝進來
也不管裡面的人都出來沒

而且年紀越大,這個現象越嚴重....orz....
Everything is amazing. No one is happy.
Hans Cheng wrote:
這個問題....等它...(恕刪)

的確,說的有理
我也是內湖人
還記得以前德安前面那條路,不太容易塞車
現在經過那邊,都像折磨
雖然這兩年在台中讀書,已經不用每天經過那了
但是還是希望早點完成好
ptt_hello wrote:
你不會坐下一班嗎...(恕刪)
可能不只是坐下一班,而是下很多班
有一次在尖峰時段搭木柵線,應該是在忠孝復興前的一兩站
沒有什麼人下車,也根本擠不上車,那次大概等了兩班才上車
未來內湖線通車後,尖峰時段的忠孝復興站應該會很可怕
地上的月台似乎沒那麼大的空間容納更多的換車人潮
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