開車如ubike般方便,停車問題將不復存在
路邊停車將成為純個人嗜好。
ubike 是新加坡和我国合作创建的哦

嘻嘻
看起來zipcar可能必須跟車多城鎮的政府單位談談看,讓
zipcar幫車多的城市來規劃執行,可取名為ucar,與ubike
類似,但需要zipcar的經驗,如果zipcar想要從頭到尾自己
做,可能會有困難.
一方面也剛好車多的城市對於汽車過多的問題處理本來就
閒置已久,剛好有zipcar公司可以幫忙處理城市汽車過多的
問題,大部分需要開車但沒車位的人就可以很放心開車,不
必硬買車,回家沒地方停,出門也得付費停車,且zipcar的用
車方式比買車省下約70%的開銷.
應該大部分的人都不清楚什麼zipcar之類的服務,也許可以
參考一些資料了解一下其他類似的概念.
1.微型汽車共享
幾名好友、鄰居或同事,共同長期租賃一輛車,駕駛們透過手機
app協調用車時間,系統用車鑰匙辨認使用者、記錄行車里程租賃
公司負責保險、保養、清潔費用,可平均分攤
2.三輪都會電動車
超小型三輪電動車i-Road,外型像是加蓋的摩托車。未來可能以
汽車共享服務模式推廣
3.搭便車版
在網站或手機app輸入出發點和終點,就可找人搭便車共乘。搭車
後可評分,提供其他乘客選擇車主時的參考,類似評論網站費用:
乘客和車主自行議價直接付給車主,仲介平台收取仲介費
4.充電版
除了電動車共享,也利用遍布全市的充電座,經營充電服務,其他
電動車主可上網登記成為充電會員
5.無人車版
Google未來將使用去年發表的無人車,做汽車共享服務或網路叫車
服務

無論現在或未來,創意都是相當重要的一環,再配合越來越進步的電
腦或手機軟體,將創意想法實現,就變成是一家具規模的公司,無論是
經營獲益或者是讓企業併購,都相當有前景.



bmw_m3 wrote:
zipcar汽車共享公司來台...(恕刪)

嗯 ... 那可不可以共享一下 IBM 的 olli ... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
IBM的olli也是相當先進的概念,不過存在著像google的
無人車一樣的問題,安全性與肇事究責.

bmw_m3 wrote:
開車如ubike般...(恕刪)


以後會不會有老婆共享

老公共享

小三共享

小王共享


bmw_m3 wrote:
IBM的olli也是相當先進的概念,不過存在著像google的
無人車一樣的問題,安全性與肇事究責.

不知道花媽會如何解釋 EZ-10 的安全性與肇事究責 ... ?
該不會是給專用道吧 ... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
剛看到原來zipcar不是新東西,國外早就實施多年,所以做法
國外都已經有例可循,自己不必再摸索,只有想做與不想做的
分別,如果目前還不想做也許可以往公共運輸全面電動化的
方向來做,先減低污染,再把路線深入巷弄,銜接捷運,成為一
個完整的路網.

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