前陣子去日本京都旅遊,搭乘了多次當地的公車,發覺當地公車司機駕駛平穩,起步及剎車均非常緩慢,整體搭乘舒適感極好,反觀台北新北的公車,急起步急剎車如家常便飯,搭乘時必需緊握扶手,膽戰心驚,也曾仔細觀察司機的駕駛動作,感覺油門及剎車的踏板似乎不是平穩的線性運作,導致司機必需大腳操作。不知是否有經驗的大大能夠解答,到底這種急起步急剎車的現象是司機的習慣不好,還是車子的結構有問題。謝謝!
shphd wrote:前陣子去日本京都旅遊,搭乘了多次當地的公車,發覺當地公車司機駕駛平穩,起步及剎車均非常緩慢,整體搭乘舒適感極好,反觀台北新北的公車,急起步急剎車如家常便飯,搭乘時必需緊握扶手,膽戰心驚,也曾仔細觀察司機的駕駛動作,感覺油門及剎車的踏板似乎不是平穩的線性運作,導致司機必需大腳操作。不知是否有經驗的大大能夠解答,到底這種急起步急剎車的現象是司機的習慣不好,還是車子的結構有問題。謝謝! 有沒有考慮是路況問題...
shphd wrote:前陣子去日本京都旅遊...(恕刪) 1.用路人習慣。(台灣、日本交通秩序)2.機車數量。(台灣機車騎士,市區簡直無敵,完全不怕大車。)3.個人印象的偏見。(急煞、急起步多,還是正常駕駛多?)
台灣人騎車跟開車很多人都習慣會急起步跟急煞車,這樣的人跑去開公車當然也會這樣開。這就像很多人都批評小黃司機亂開車跟違規,事實上一堆開自用車的人也是這副死樣子,這樣的人跑去開小黃當然也會這樣開。只要有看過日本人普遍是怎樣開車,就能理解為什麼日本的巴士司機會這樣開。