每天騎機車上下班發現一處慢車道特別窄,於是寫信至台北市交工處依法規慢車道寬度,距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。但是台北市建國南路2段269號龍門國中的慢車道寬度實際測量不包括水溝蓋只有1.6公尺。交工處回文該處路緣為漆紅漆的禁止停車線,所以水溝蓋也是慢車道一部分。這就奇怪了,水溝蓋不是定義上不能騎乘機車?為何會算是道路?難道官員不知道騎在水溝蓋上很容易打滑?各位覺得水溝蓋可以算是道路?感覺交工處的解釋很有問題。
台北市建國南路2段269號龍門國中(Google地圖的慢車道)寬度實際測量不包括水溝蓋只有1.6公尺~那寬度是要多少才合理?內湖區還有大樹種在馬路中間、電桿種在機車道上的哩~又要汽/機車分流、又要有排水孔/停車格/人行道/腳踏車....在寬的路也不夠劃~市區限速40km~路寛1.6公尺(不含水溝蓋)機車在大台也夠用~有些人偏往洞裏/車縫鑽.....只能說~騎很快,或許可以提早七分鐘到家,騎飛快,可能要晚七天才能回家。
雖然公家單位回文的很奇怪有落差!你的丈量法是對的,水溝蓋那邊沒上柏油就是因為他整條直線是不能算馬路的,這就算到了新北也是這樣算只是舊照片看起來兩線轎車道,一線不完整的機車道夠用就好了,三輪機車都能通行不懂你為何想要行函公文想要塗抹掉路邊的水溝蓋排水道工程和停車格這是行不通的!
中野 梓 wrote:交工處回文該處路緣為漆紅漆的禁止停車線,所以水溝蓋也是慢車道一部分。這就奇怪了,水溝蓋不是定義上不能騎乘機車?為何會算是道路?難道官員不知道騎在水溝蓋上很容易打滑?各位覺得水溝蓋可以算是道路? 不是可不可以 .... 而是敢不敢的問題!水溝蓋設在機車道 .... 每天被近千輛機車壓 ... 日久之後會陷下去 ...依安全設計為出發點 ... 水溝蓋應該設在快車道中間 .... 車輪較少壓的地方柏油路在鋪設時應該微斜將水導向快車道中間的水溝蓋 ...