台灣高鐵BOT是否已經結束？

台灣高鐵公司的股份最初全由民營企業持有，但因台灣高速鐵路通車後的財務狀況負荷太重[6]，遂於2015年實施台灣高鐵財務改革談判，由於民間財團與公共利益分配問題，一度傳言即將破產倒閉[7]，最終妥協為先由原始股東減資6成後，再由公營及泛公營企業[8]注資新臺幣300億元，使政府掌控股份達到超過6成[9]；此方案實施後，台灣高鐵公司清償結構被調整，實質上成為國有企業，交通部為最大股東並已掌控實質經營，也變相使台灣高速鐵路的BOT營運模式提前結束。2016年10月27日，台灣高鐵公司於臺灣證券交易所股票上市，此後高鐵債務獲得緩解，加上每年獲利穩定增長，高鐵經營逐漸好轉，成為西半部的重要客運工具之一。