mz3sp23

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樓主

mz3sp23

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文章編號：33418036

BRITAX / RÖMER 愛用者請進

各位已經當爸媽的前輩，小弟爬文尋找合適的安全座椅有一段時間了，

基於許多前輩的分享，現在看好BRITAX/RÖMER的產品，但遲遲不能做出決定

因為BRITAX/RÖMER基本上有分美規產品線和歐規產品線，

BRITAX USA的產品和BRITAX UK/RÖMER DE的產品並不相同，

不知道這裡是否有兩者皆實際使用過的前輩可以分享優缺點？

小弟目前看定的型號，歐規的要有ISOFIX 最好有TT(第三點)；美規的要有LATCH

於是如果要德訂，會考慮買Römer Safefix Plus TT 或Römer DUO plus ISOFIX

如果要從美國購買，則會考慮Britax Boulevard 70 CS或Britax Advocate 70 CS

基本上經過詢價和各位由國外網站訂購的經驗談中，這幾款的入手總價之差異不會超過台幣2000元，

網路上的資訊以自己的解讀，美規的那兩款比起歐規的似乎可以坐到孩子比較大？

歐規的ISOFIX下兩點是金屬支架伸出扣住車體；美規的LATCH下兩點是用類似安全帶的機制連結扣環？

歐規的製造地是德國？；美規的製造地似乎是墨西哥？所以陷入了長考...

請各位可以提供些建議。謝謝

2012-01-20 0:17 #1

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asmart

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2樓

asmart

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這是美規FMVSS213與歐規ECE-R44間的戰爭嗎? XD (誤)

除了安裝方法(ISOFIX v.s. LATCH v.s. 三點式)、製造地外, 還有更重要的一點

兩者很大不同在1~4歲這個階段
老美希望維持後向(美國小兒科學會建議至少到2歲，或到超出汔座後向限高限重為止)
大多數歐規產品則直接1歲起跳前向

當然您可以請瑞典/挪威/芬蘭代購詢價同時兼顧以上兩者的
Brtiax Sweeden HI-WAY II, 後向可0到4歲~

英國、德國也有賣的後向1-4歲MULTI-TECH II,
或者0-2歲後向/1-4歲前向的First Class Plus也可以考慮

(剛好以上三款都是安全帶固定, 沒ISOFIX)

北歐寄出運費應該跟德訂差不多, 只差在汽座本身價格

瑞典維持後向到4歲, 從全球急診室統計出來最安全的

Joycemylove

120分

3樓

Joycemylove

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文章編號：33420716

關於產地的問題可以看看這個連結
http://www.britaxusa.com/car-seats/boulevard-70-cs

Britax的網站上面自己是寫made in USA with global components
我想應該是零件世界各國生產的可是是在美國組裝吧
有點類似我們常見的Assemb in Taiwan的感覺

只要不是made in China (像Graco的好像就大多是MIC)
基本上我是可以接受囉

還在用F410

7分

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還在用F410

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文章編號：33427848

Britaz 最新又推出了Trifix

rickychiu

15分

5樓

rickychiu

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文章編號：33428850

asmart wrote:
這是美規FMVSS2...(恕刪)

同意!

我已經買了兩張歐規的到四歲,不然我也會選瑞典後向到4歲的..裝這東西就是安全因素,所以有更安全的選擇,沒理由不用..可惜我買好了Romer兩張德國的..

價錢..老實說..安全跟價錢,安全無價..所以只要關係到安全,就無法妥協..

還在用F410

7分

6樓

還在用F410

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文章編號：33429132

但是2歲後的小朋友，還肯安靜地坐在後向嗎？
我是打算買歐規有isofix的兩台。

asmart

135分

7樓

asmart

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文章編號：33441680

小孩哭鬧跟幾歲有關係嗎??
瑞典、挪威後向0-4歲是立法強制的。
美國後向0-4歲是自發性的。
難道這些國家的小孩比較乖??

歐洲的ANEC消保團體, 參考英國及美國的事故案例, 在2008年6月出了一份報告呼籲跟進瑞典立法強制後向到4歲.

美國小兒科學2002年原本建議後向到1歲或20lbs(9kg), 但發生多次案例後, 2011年3月修改為建議後向到2歲或超高超重為止

懶得看事故報告請直接看最底下影片

重點在1-2歲時期，年齡愈小頸椎愈脆弱，車速愈快傷害也愈大，常上高速公路的，有必要知道這風險。後向對於頭部與頸椎的保護力比較佳，當發生車禍的時候(前向撞擊比例佔最高)，力量會被椅背平均分散掉。就算日系汽座，也有少數款式後向可到兩歲。德國與英國也有賣1-4歲後向喔。

是要相信ADAC的評比?(實驗室裏的假人目前測不出頸椎受損程度)，
還是急診室統計出來實際案例? (瑞典後向到4歲最安全)
Most Scandinavian countries require children sit rear facing until at least the age of 4 years. This has contributed to Sweden having the lowest rate of children killed in traffic in international comparisons.[引用來源]

也可以試著反向思考一下, 如果ISOFIX==最安全(大誤), 那為何:
Britax Sweden/Norway有0-4歲後向的HIGH-WAY II汽座? (為何用三點式安全帶固定, 不用ISOFIX)
Britax UK/DE為何要賣1-4歲後向的MULTI-TECH II?
Britax UK/DE為何要賣0-2歲後向/1-4歲前向的FIRST CLASS PLUS?(又是只有三點式安全帶)
Britax UK/DE為何GROUP 1還要開發TRIFIX宣稱最新最安全(舊款SAFEFIX plus TT當場被打臉)?
Fair G 0/1要設計0-4歲有前向與後向兩種底座?
Cybex/Kiddy為何要開發前胸護體汽座，來"嘗試"減少ISOFIX+五點式安全帶在前向撞擊造成的頸椎傷害? (比沒前胸護體好, 但還是比後向的保護力差, 多看看Youtube上的撞擊影片)

還會覺得ISOFIX==最安全，這邏輯會成立嗎?? (大誤)

如果兩張汔座是給不同汽車，又常上高速公路，可考慮一張0-2或0-4後向，避開1-2歲的風險。
Britax美規0-4歲後向汽座，也可以前向安裝。比起受限ISOFIX的硬式接頭(rigid connector)，造成只能單一方向安裝的Britax歐規，至少還有選擇對1-2歲小孩最安全裝法的機會。

至於TRIFIX看起來嘗試用V-Tether減少初次衝突的傷害，概念上看來與前胸護體類似--盡可能減少撞擊時的位移量，但沒有椅背平均分散壓力，效果如何最好等測試影片公開後再來下結論。不過話說這V-Tether跟Britax美規款的Versa-Tether應該是一樣的東西吧? 如過是的話，這技術在美規款早已出現多年(2007)，老美還嫌不構仍要後向到兩歲耶....

當然汽座跟保險一樣，要保哪一種跟保多久，那要尊重個人的決定與自由。

汽座教學懶人包 http://goo.gl/ZKhIyM

skyjohnny

93分

8樓

skyjohnny

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文章編號：33582782

請問版主開哪款車兩歲以後還要朝後安裝後座可不能太小若要安裝在副駕駛座氣囊可要有關閉功能
其實用提籃有機會使用到接近兩歲(13kg) 前提是小孩不能太頭好壯壯
Britax 美規(目前站上很熱門的)要向後到兩歲應該沒問題兩歲以後腿部空間會有疑慮
除非買瑞典款設計上有考慮到這個部份相對的車室空間也需要較大
另外日系0-4歲雙向安裝或是可以旋轉號稱皇室待遇的那款都不見得真的可以向後到兩歲
combi 說明書都寫明了向後最多10kg 而兩歲的小朋友體重是否會超過10KG 只能說每個小孩發育不同

不知道瑞典款跟美規款的台灣日租汽座店是否有，若有可以租一天實際裝上車就比較清楚，小孩也可以試座
萬一車子太小是否願意為了小朋友換車那就看家長的口袋深度囉

neilccc

11分

9樓

neilccc

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文章編號：33584881

此款座椅退稅後為394,12歐元，運費則為89歐元，價錢上比美規britax的貴上不少，但britax汽座是跟汽車的座椅緊緊靠著，因為小兒的身高百分位較高，擔心腳部需要遷就而彎曲，會不舒服，此款besafe"看起來"汽座與汽車的座椅仍有一段距離，個人以為或許這樣腳部的空間會較為寬鬆，不過一切都要等實際汽座運到後，才會真相大白~~~