想問大家，機械錶停止走動時，如果當下的時間剛好在換日，日期窗或是星期窗剛好換了一半卡在中間，這樣會有關係嗎？對手錶內部零件會不會有影響？
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...
！居然卡住了................
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Big grapes wrote:
想問大家，機械錶停止走動時，如果當下的時間剛好在換日，日期窗或是星期窗剛好換了一半卡在中間，這樣會有關係嗎？對手錶內部零件會不會有影響？
這題其實很有趣，而且不止是機械錶，大部分的指針式石英錶也都有同樣的日期機構，而我是會盡可能避免換日換一半停走的情況。
馬上來拆一支錶說明一下，這支就是石英錶(Swatch G10.211機芯):
上圖可以看到日期盤是靠內側的齒和金屬扣片的彈力來控制換日的切換點和位置，在非換日時區的狀態下扣片是整個扣入日期盤的齒間固定住整個日期盤讓日期不會亂跑(箭頭處)。而在此時扣片的彈力大部分是釋放的，這可以從上圖中扣片的彈力捍平直看出來(紅線處)。
再來看換日換一半時的狀態，當進入換日區，扣片正在跨過齒輪頂端時會有數秒或數分鐘的過渡區(箭頭處)，這時扣片彈力桿是在彈力緊繃的狀態，這可以從彈力桿是彎曲的情況看出來(虛線處)。當走時持續帶動撥日輪就會跨過齒頂，瞬間把日期盤向左推進並卡入齒間固定，同時也釋放掉彈力。
但當走時剛好停在這個過渡區間時，扣片的彈力桿就會一直處在高度緊繃的狀態，久了以後就會產生彈性疲乏。
當扣片的彈力不足時，最常發生的就是跳日的時間變得不穩定(可能會差到數十分到數小時)，再來就是日期會對不準日期窗(因為無法完全扣入齒間)，甚至會卡在一半。最嚴重的情況就是完全無法固定日期，換日盤就算會轉但完全無法固定(手一晃日期就跑掉)。
上面Swatch的換日扣片機構是最簡單的一種，比較高檔的機芯會用獨立的彈簧來提供扣片彈力，換日一半停住時也一樣會有相同的問題。
至於瞬跳就更要注意了，瞬跳機構是靠兩組彈簧的彈力消長來達成，當出現換一半揨走時一樣會有彈力長期緊繃造成彈性疲乏的問題，會直接造成換日完全失效，因此更要注意不要在換日時區停走。
以前長輩們都會在晚上臨睡前給錶上發條，這是很有道理的，不但可以確保第二天早上手錶是在準確的時間，更可以避免換日不全停走的狀況發生，手錶自然就更經久耐用，畢竟那個年代手錶是非常昂貴的東西。至於石英錶也要注意，當電池耗盡停走時要注意是否在換日不全的狀態，如果是的話最好立刻手撥讓換日完成，並盡快更換電池。
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
