我是說
玩表不用玩得那麼痛苦
表這種東西是有錢人的玩具
我玩不起
沒錢也玩不起手錶
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所以我的感想就是，每間錶廠都有他們自己的行銷以及售後服務的策略，RSC真的都很好嗎？其實，我也是有挑到不滿意的地方，SEIKO真的一無可取嗎？但他們也有讓我感到服務很好的一面，其實就是端看用哪個面向去看，當想清楚了之後，就會發現，很多事情其實都很簡單，放寬心就好。
備註：其實6R就是7S機芯的升級版，大家知道嗎？不知道的，剛好有這個訊息分享。準度雖然不行，但還算耐用啦。
另外有看到ZENITH錶廠的問題分享，看到真的嚇死人，我覺得面盤要價13萬元，這個聽起來很不合理，我在懷疑是不是沒有庫存，如果要維修等於是量身打造一片來更換，不過類似的事情，我並不是沒有發生過，我記得幾年前，我有一隻SEIKO手錶，SARA005，當時我也請台灣精工詢問日本原廠一個背蓋要多少錢？因為當時想要庫存當一個備品，結果等了一陣子報價也是很誇張，我記得破萬了，但到哪邊因為有點久，所以我忘了，但真的是一個沒有人會買的價格，與其去買這一個背蓋，我還不如直接去買一隻二手機當庫存還實際點，不過除此之外，其他的售後服務還是挺好的。
至於沒有料件這件事情，就真的要看各家錶廠的備料狀況了，就像是OMEGA，我有一隻應該是1995年設計的錶款，到現在還換的到中殼和底蓋，或是像RSC如果是1570機芯，到現在也還是有料件可以做更換，所以應該是要看各家錶廠，我也可以理解如果回原廠沒料可換的心情，但是沒辦法，這就是原廠策略。不過，如果以機芯來說，現在SEIKO的6R、4R或是7S如果機芯壞掉或是哪邊零件有缺，依據目前這麼大量來看，應該是不擔心沒料件可換，反而如果是7S錶款，比較早期買的5號機芯，一提到維修費用，搞不好消費者還不買單，想說直接再買一隻新的還比較快。
以上想法和大家做分享，論壇就是這樣，每個人都有自己的想法，都沒有問題，就是做一交流討論。
SEIKO 最大的問題就是錶款一直出，但是零件備料跟不上，4S機芯的錶，現在都不收了，只回你停產無零件，4S是在2000左右才停產的，勞的1570都50年了，RSC還可以接維修。
再來是洗油費直直漲，現在高階一點的機芯，洗油費都要破萬了，雖然部分GS可以下放台灣洗油了，但是費用依然很貴，根本要跟RSC看齊了。台灣的後勤完整度還是只推RSC
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停收4S機芯應該也是日本原廠策略，我猜未來應該就是如我之前所述，只剩下高端(6L以上)以及低端(6R以下)這兩種，而且6R以下機芯出了那麼多，未來當4S機芯都汰換之後，只剩下6R以下機芯的消費者，應該也不怕在面臨到無料可修的窘境，畢竟以7S機芯來說，出了那麼多年了，到現在還不是持續生產。
至於原廠保養費用的問題，我覺得這個是沒辦法的，像RSC還不是洗油費用年年漲價，OMEGA也是，所以SEIKO跟著漲價，其實是可以預料到的。我覺得這個狀況有點類似，2016年玩錶的時候，一隻214270全新20萬不到還國內AD貨，可是現在呢？因為總覺得現在價格漲的很不合理，所以就沒有在入手勞力士，可是勞力士並沒有因為我不買單的行為，因此降價，反而還年年漲價，因為我不買單還是有其他人會買單。同樣的，洗油保養費用的漲價大概是大勢所趨，必然的結果，如果要保有原廠的服務品質就要買單，否則如果外面有認識確實也是不錯的技師，其實也是可以考慮。不過，外面的技師收費如果是原廠一半的話，我還是覺得太高，畢竟原廠的硬體設施和外面技師不太一樣，我認為比較合理的價格應該是要3分之1。
補充說明：談到保養費用的漲價，讓我想到，其實康斯登手錶的洗油保養費用，這麼多年來好像都固定，所以感覺這間代理商也算是挺佛心的，而且手錶其實也覺得挺有質感的，CP值還算不錯，如果有興趣的人，其實也可以研究一下。(推自製機芯錶款)
ROLEX 炒價歸炒價，後勤真心沒話說，1601要回廠洗油換零件還是沒問題，難怪老勞一樣漲翻天，不怕手錶變孤兒，同年份的SEIKO老錶只能殺肉來整理，擺幅已經低到不行還是純洗油硬撐。
一堆老SEIKO其實都很有味道，像是4420-9990、43999、44999、46999、49999，機芯都是一代名機，可惜都沒零件能換，存世的都是互相殺肉來殺肉去湊的，狀況好的根本沒幾隻
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目前手上的貴朵4L75機芯也不知道甚麼時候會停止收件。4L也算是4S停產後勉強能夠上的了檯面的機芯了。不過也在2006左右停產了，8L跟9S對我來說根本是失敗的機芯，要準度沒準度、要穩定不穩定。
8L跟9S都玩過了，依價格來說，這兩枚機芯完全都不及格，GS根本只是靠外觀打磨取勝的，機芯方面還是差了一大截。才會有機芯抽抽樂跟奇葩的擺放方位差校正法這種神奇的說法，反觀勞力士，機芯準度就是厲害。
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不過距離我幾年前洗油保養，含報關稅漲價了2000元。
因為4L是用在貴朵上的機芯，我想應該不會那麼容易就不收件才對。
更何況，現在精工的6L和4L根本就是一樣的，只是6L已經全部用精工自家的東西而已，而4L當時還有用一些瑞士品牌的東西，像是避震器。
內行!所以4L機芯這個好東西沒幾年就停產了，成本過高，過了好多年才又重新推出改款的6L，準備區分中階跟低階機芯，中階6L專給一些特殊款或是限量款，低階的就給6R跟4R搶市場。
不過這也是SEIKO暴漲的開始階段了，換個6L機芯訂價就要突破10萬大關了，6R的搞個好看一點的面盤隨便都3、4萬，以前那個經濟實惠的SEIKO已經回不來了。
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GS的9S機芯是完全不OK的，表現根本不符合10~20萬錶款該有的水準，講難聽點ETA通用機芯稍微調教一下完全把9S機芯打趴在地，如果今天GS是10萬以下，那會覺得還OK。
唯一能看的就是打磨跟面盤工藝了，但是錶的本質還是機芯，這一點SEIKO真的要多加油了，不要整天玩限量，限量型號比常規型號還多。
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