Pelagos 別潛水了,一起蓋大樓吧

O竣 wrote:
102.01購入 E...(恕刪)

三年之癢,希望我也能撐更久⋯⋯
dandanny wrote:
我也來更新兩張黑色盤...(恕刪)




ETA 真的是超級穩定。
若不是動力儲存大升級,
不見得最終會選自製機芯吶!
12345678 test
今天剛好帶它出來曬曬太陽...

2-liner


mtb2104 wrote:
今天剛好帶它出來曬曬...(恕刪)


難得的黑色,很有味道!

dennis731222 wrote:
值得注意,後續的情形...(恕刪)


(好吧,應該是抱怨文。但小弟很菜,希望藉這次學習前輩/業界經驗與知識)

上個月開心取得 25600TB(藍面 Pelagos) AD 貨

戴上手後還得意「走時精準、配戴舒適,讓人一戴就不想拿下」
接著馬上在第三天清晨於睡夢中停秒....!
初步評估交貨時鍊未上滿,自動盤動力不足,以手動上鍊續測..
三日後依舊於睡夢中停秒,

委請朋友(第一次)送 RSC
RSC「研判」自動盤鬆緊出問題,
微調後建議佩戴者(就是我)日常使用這隻“運動錶”自動上鍊時,要“粗魯”一點使用它。

轉述後一聽就火,連我 Bell & Ross 的 ETA 配戴上也從未刻意為上鍊用勁甩手,
並從未給我這般的不信任感,今你勞力士技師/業務怎可以說出這麼不負責任的話:
叫我特別為它改變使用習慣,哪天若照妳「粗魯地」使用,真的碰撞受損,我可不想摸摸鼻子自吞。

說真的,品牌這麼漂亮,靠得是信眾前仆後繼堆積而成,若教育訓練未指導新款 MT5612 維修技術,
簡單一句誠懇告訴我,並承諾盡最大努力協助,我會買單。但不是上述輕蔑的態度。

取回後再以手動上鍊續測..
數日後依舊停秒,(此時不信任感已到臨界點)
決定(第二次)親自送 RSC。
技師開蓋檢後仍未覺異狀,建議 7 日儀器檢測。
三日後回櫃檯業務報進度,稱「裡頭有一個“輪子”壞了。要送“國外”檢修為期一個月」
因為我第一次接觸維修,所以連續打了幾通電話反問「什麼輪子」壞?國外是指瑞士嗎?
業務才透露「自動輪(?)」受損要去「香港」總部檢測。

回顧整個過程,我依舊相信產品(包括它可能會有的「初代魔咒」),
但很感冒 RSC 以(未受訓練的)櫃姐面對客戶,感覺像是送3C電器維修一般草率,
你們不求甚解,Fine,但我可不想。
飽囉 wrote:
(好吧,應該是抱怨...(恕刪)


辛苦了
其實這種 teething issue 各種廠牌都可能遇到, early adopter 會碰到的機會尤其大
希望早日解決

mtb2104 wrote:
辛苦了 其實這種 t...(恕刪)


謝謝 MTB2104兄,

沒錯,這就是購買任何領域「第一代」的風險。

而這也是所謂「一代目」有故事和玩味的地方。


Paul兄好氣度,感謝您分享。希望您的愛錶能早日回到身邊。
飽囉 wrote:
(好吧,應該是抱怨文...(恕刪)

這隻新款板上應該還有其他朋友入手,看樣子好像只有保羅兄遇到這情況?我也在等這隻到貨,雖然這麼說不太好,不過希望這是個案,祝保羅兄愛錶早日回到身邊。
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