noblehenry40 wrote:
戴許所著的「鬱金香狂熱」一書中有以下的描寫:「1636年,一棵價值三千荷蘭盾的鬱金香,可以交換八隻肥豬、四隻肥公牛、兩噸奶油、一千磅乳酪、一個銀製杯子、一包衣服、一張附有床墊的床外加一條船。」...(恕刪)

老實說人性就是這樣
不珍惜身邊擁有的東西,而希望獲得未曾獲得的東西
買了名車豪宅,從此就幸福滿足了?
不!往往是開啟了買進更多名車豪宅的收藏之路
當年周杰倫買了三千萬的鷗翼SLR考慮很久,還自爆被老媽葉惠美唸亂花錢
如今周杰倫持續花在各家跑車上的金額早已破億
SLR也不如當初珍視
各大品牌的手錶首推PP跟勞力士最保值,
其他的品牌不是零殘值就是只剩3~4成,
當然你喜歡最重要, 最粗勇保值就勞力士是唯一了.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.
在你的價值觀裡!
LoYC wrote:
剛剛在前幾頁看到一...(恕刪)
killer99235 wrote:
這位大大的邏輯還真不敢恭維啊

TOYOTA 年年市佔率第一也是銷售金額最多
那大家怎麼不人手一台T 車,然後沾沾自喜啊

其他牌子如雅典、昆崙、RD、3P 甚至是其他獨立製錶師的作品,動輒百萬甚至千萬
就好比是千萬名車,哪能隨隨便便就大量生產
不要把手工的名錶和機械生產的勞力是相提並論

勞有他的價值和等級在,但也不是無限上綱到成為腦粉
試問,勞有實力做三問、萬年曆、陀飛輪嗎?
勞耐用堅固,兌現率高,但是俗氣,毫無藝術可言,畢竟是以實用性為出發點的


您動氣了...

您把TOYOTA比勞力士是XX比雞腿,TOYOTA應該比的是SWATCH才對...,那個才能人手一支或一台,

拿勞來比車的話,我覺得賓士或是BMW比較恰當,雙B的車(大部份)都在台幣一千萬以下,是一般人買的起的車,但還是要有點門檻,最便宜也約略要200萬,而不像是牛,馬,山豬或pagani...動不動就是幾千萬到上億台幣,雙B原廠不能做幾千萬的車嗎?就像勞力士原廠為什麼要做三問、萬年曆、陀飛輪?

一台頂級的捷安持要十幾二十萬,為什麼一定要做幾十億的飛機來展現技術及價值呢?做飛機那麼有名的波音前幾年還差點倒了...

本篇主題是勞力士的價值,勞力士不是工藝或藝術上的造詣,而是它的堅固耐用及便宜的售後維修服務,另外就是人人耳熟能詳的品牌價值,

您應該是20幾歲的小伙子,再等20年你就會看便宜又耐用的勞力士順眼了,不要急著反駁,20年後再說...
您的朋友神話了勞力士

teshu08 wrote:
沒有委外代工。所以不能跟其他品牌做比較。


就我看來他是一家非常懂得行銷與製造出一般手錶的公司
而手錶這種東西客源是一般普羅大眾
認識皇冠的多自然就會把他的品牌炒熱

買錶這個行為是很微妙的心理,因為動輒20-50萬
當然大家就會希望他有附加價值,而勞力士做到了
就像RSC與他的折舊率較低,出國錢包丟了可是靠著勞力士回來
這些都是大家耳熟能詳的故事

可是你能講說其他瑞士錶就不好嗎?
其他瑞士錶能夠用合理的價格買到就是好事

LoYC wrote:
剛剛在前幾頁看到一...(恕刪)


罕見限量超跑不算

勞 就是 Toyota + Lexus

PP 就是 1A2B + 牛馬蛙

這樣了嗎??

sgconduty wrote:
您動氣了...您把TOYOTA...(恕刪)


普遍價值~~TOYOTA還是比勞貴

只是勞的價值~把小小的鐵放在手腕上

但還是很貴~~=而且辨識度很高
"請問一般在外面看到有人戴像勞表的東西..."

一個人的穿著和氣質可以讓夜市貨看起來像勞,
也可以讓勞看起來像夜市貨,
重點不是勞不勞,是這人像不像個人。

viking0703 wrote:
4F已有人嗆Casi...(恕刪)


通常買不起的人才會嗆勞 哈哈~~

荊棘草兒 wrote:
'請問一般在外面看...(恕刪)


如果這個人家境富裕,衣著端正

帶著假勞

別人也會認為他戴的是真勞

但很多人買勞

尤其辨識度最高的"綠水鬼"

跑去他身邊"不經意"說:哇 綠水鬼

戴這錶的人

會不由自主嘴角上揚

認知你是識貨的人

這就是價值
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