iphone12系列手機和安卓旗艦機對比,所有缺失總盤點和評測。

再凹跟扯吧

你們質疑我的工作跟是否租屋混的很慘都提了證據了,現在變成我被打臉跟躲起來? 那位j開頭的基本上是我在哪就跟到哪,倒是不用您費心了

倒是你整天幻想別人比你慘跟貼一些沒幾個人看跟討論的新聞內容就說對方被打臉?但好像你提的證據就是一直幻想別人很慘而已

現在又在轉方向槓了

別人要你提資料來源,就又扯到別的方向。還扯到自駕車? 前面一堆Google做不起來失敗的,哪幾個不是有上路過的? 阿就做不起來呀,有上路還是做不起來呀





劍心san wrote:
阿不是被打臉到只能逃來這邊IPHONE版躲嗎???
我原本還在想你會怎麼拗你有" 家 "可以大搞智慧家庭這件事咧....害我滿心期待後續下文
劍心san wrote:
惡魔推銷員 wrote:
劍心san wrote:
蘋果曾說特斯拉的車根本只是破銅爛鐵,Google的演算法根本爛到過時,蘋果這邊可是完全不放在眼裡的,認為通通都不是對手,不知道這樣桀傲不遜的說法,果粉們有何想法。
 

來源請放一下。
 

怎麼?蘋果主子說的聖旨,你要質疑嗎XD?


我是在質疑你,此種偏激的說法,消息來源為何?通靈?
ryugagotoku wrote:
◎iphone12...(恕刪)


呵呵呵
這篇一定是中國X寫的文
87%是果酸一隻
ryugagotoku wrote:
去年全年華為的銷售是(恕刪)

又在胡扯,明明是出貨量並不是銷售量。
貨品放在經銷商的倉庫賣不出去也算出貨量。
照你說銷售第一。為何獲利不是第一
連前五也排不上.如果沒了個國家補助根本是賠本賣。
做心酸的。
賣一包蝦米的錢,比不過賣一隻明蝦。
我公司一堆不是蘋果的都換成蘋果,講究拍照的也就那2-3個,拍照對一般人就是有、順手、簡單、好看,沒幾個人懂麻煩功能也不會去深入。反而是在意日常使用順不順操作容不容易的體驗,還有一台能順順的用幾年?這才是多數使用者想要的。網路上放大再放大專業再專業的比較文,一般消費者在意的還是不多。
imd wrote:
特斯拉與Google自駕車

少在那邊說什麼特斯拉與Google自駕車
在基本責任問題解決之前一切都是空談。
自動駕駛出車禍誰賠?你賠?車商幫你賠?和你撞到的人賠?谷哥賠?
目前自動駕駛沒有專用道就是不能普及。你不會撞到人也有可能別人撞你啊!
御波隨行 wrote:
80%的人用ANDR...(恕刪)


你自己看
光圈可以控制進光量,就像人的瞳孔一樣,感光元件像人的視網膜,鏡片就像人的水晶體,眨眼的動作就是快門,這點不懂嗎?批評的人的到底懂不懂攝影!
單眼因為是全片幅的感光元件,所以光圈要用更小才行,至少F11到F16以上,否則夜拍長曝光 會曝光過度,而且用小光圈長曝光,才能把路燈拍出漂亮的小星芒,這點手機就辦不到。
華為P30 Pro感光元件1/1.73英吋,採用RYYB濾光陣列,光圈用F1.6,所以最高感光度才能到409600。華為P30光圈用F1.8,最高感光度只有一半204800。
因為光圈用F1.6,所以P30 Pro夜拍整體偏亮,有點失去夜景的氣氛,但高光還是抑制的不錯。到華為P40 Pro感光元件1/1.28英吋,採用RYYB濾光陣列,進光量大增,
光圈就改用F1.9,最高感光度仍維持在409600。
至於vivo X50 Pro 主攝用了索尼1/2吋,48MP感光元件(像素四合一感光面積1.6微米),等於是imx586的改良版,感光能力多增加10%,但暗光夜拍還是不夠力,於是光圈用F1.6。
現在iphone12還在用1/2.55英吋感光元件,只有1.4微米感光面積,所以光圈才要改用F1.6 而不用原本的F1.8。但光圈開大,整體曝光提昇了沒錯,但夜景算法沒跟上,高光抑制不住,所以才會過曝。
感謝分享!改幾個字,
台灣叫「支援」,不是「支持」,
還有是「硬體」,不是「硬件」。
謝謝指教
一生懸命(いっしょけんめい)是日本人的用語 現任的高雄市長還不是拿來用
我還 一期一會呢
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