邊玩邊充電其實對手機最好對吧

理論上是的 筆電的設計是電源優先也是可以的

實際上就是邊充電池邊耗電 然後散熱不夠 手機溫度過高 電池死掉 機板死掉 充電IC死掉

不然就是要把電池拔掉 直接用機器玩就好 (現在不行了!!)

建議樓主想早點換手機的話 邊充邊玩得好喔!!!

不知道啥時又給你800 810 820 那種CPU 高熱 高耗電 手機當暖手寶超好用的

小弟的810從來沒有邊充電邊用過 因為太熱了!!!!!

熱到燙手........
pppppp666666 wrote:
雖然電池跟手機都是消...(恕刪)


手機是行動裝置,自然以帶出門使用為主

沒強制規定不能邊充邊使用

使用手機會發熱(降頻保護),充電也會(過熱就慢速充電),雙管齊下,肯定是高溫

影響電池壽命最主要的就是其工作溫度,長期高溫,不壞也難

pppppp666666 wrote:
因此在使用大耗電的APP時 如果插上電源 直接由電源供電 剩餘電流才充電能讓電池發熱降到最低
這樣不僅讓電池減少了循環次數 也降低電池為害最大的熱量
這樣的推論是正確的嗎? ...(恕刪)


在筆電上這樣使用是對的
前提是請把電池先拆掉,這樣機板就不會啟動充電,才是直接由變壓器供電

記得以前可拆換電池的手機,有一些把電池移除後是可以直接由變壓器供電使用的
有一些是只要電池移除,就是不能過電...

手機電池裝上,大耗電的使用下,直接邊用邊充
一般正常的狀況手機會一下子溫度飆升
使用者手冊都有寫,"禁止"邊使用邊充

結論...
你這樣的推論是錯的
如果想要快快換手機,可以這樣操他
但請注意防火安全...
基本看要看手機的charge ic,決大部分新手機iphone等都是充接電時由電源供應,所以根本沒有邊充電邊玩會有傷害電池,一般來說電芯原廠都會標榜guarantee cycle life例如蘋果常用的電芯大廠ATL基本上都是標示500循環內還有電量70~80SOC以上,真正要在意的是你是不是常常把手機玩到沒電才來充電,過放電對鋰電池才是最傷害的。
pppppp666666 wrote:
雖然電池跟手機都是...(恕刪)
我對鋰電池充放電認知是~
充電時~外接電源(高電壓)對電池充電(低電壓)~
就算負載的設計在充電時沒切開~同時接外接電源與電池~
因為前面提到的電壓高低~也是從高電壓端供應負載耗電~
應該不存在外接電源對電池充電~然後電池又供應手機耗電這種說法~
因為要對電池充電~外接電壓必定大於電池電壓(不然你電流怎麼流過去?)~

邊用邊充電~有網友提到手機容易爆電池~
我也認為是溫度過高~對電池來說太熱的關係~
充電會發熱~你邊玩高耗電的APP手機也會發熱~
結果就是對電池來說太熱了所以降低壽命...

外接式的行車紀錄器(非整合式吃汽車電瓶的)~大多也是鋰電池~
也都是插著車充使用~
邊充電邊使用會這麼容易爆~
那車用行車紀錄器就不用賣了...
而且行車紀錄器的設計還是...你車充斷電...他會用電池錄影一段時間後關機耶...
結論就是你要邊充電邊使用才是正常使用環境不是嗎?
asps946701 wrote:


我常常都掛行動電...(恕刪)


我同事都是插牆壁的電源
沒有在用行動電源的
一天基本 插20個小時
上班12小時插著 回家也插著
每天都這樣在掛遊戲
hazardlight wrote: 基本看要看手機的charge ic,決大部分新手機iphone等都是充接電時由電源供應,所以根本沒有邊充電邊玩會有傷害電池
你這個講法應該是正確的,也就是插著充電線在使用的時候,直接由外部並不是由電池供電,這樣可以延長電池壽命。我的iPhone X已經用一年了,都是插著電源線邊充邊用,其中一段時間至少有半年都是每天超過8個小時。到現在電池健康度(最大容量)還有99 %。
chuway wrote:
邊騎邊充電?
是拉一條充電線嗎? 還是永動車?一邊騎車一邊地磁充電
...(恕刪)

它車子裡面有兩顆電池,
第二顆電池可以在行車中幫主電池充電
(隨身電源的概念)
自己去Google囉~


我只覺得這種電源利用效率很有問題,沒想到發熱的問題...
除非有明確的數據說明,

或是蘋果公開表示,

不然我覺得就放心使用,

想充就充,

我ix白天插著電掛遊戲,

晚上都玩到低於20%才放去充電,

用了快一年半電池90%健康,

假設他現在還有99%我反而懷疑這準確性,

假設他掉到80%影響效能我就去換個電池繼續操,

手機不就是拿來用的標榜人性化,

充電這種事何須煩心。
我也幹過同樣的事情,不過電池健康程度下降速度超快的而且會很燙,後來我還是乖乖正常充滿電再玩,充電時間用電腦看看片子動動手,然後去買個飲料再回來打。電。動。
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