Iphone8 開賣至今的電池健康度

默無名 wrote:
請不要斷章取義!!! 好嗎~

我文內有教 你這樣插著一個月充電???

我只是說明即便晚上睡著充電100趴 到早上也無妨~
電池充滿會自動切換 , 電流不會在經由電池輸出輸入之類~

你該更新了~ 現在電池是鋰電池 好嗎~
(有空多爬爬文, 網路上 "瘋先生"都有在教~)

一直插著充電會怎樣? 鼓起來? 就是溫度問題~
這個 我在文內 也都有說明了~ 該不會沒看懂?? 還是文都沒看完就急著否定?

畢竟大家就是意見/建議 交流,以個人及網路爬文經驗~

那知道你個先生 一個回覆 一開口 就這種態度的~

甚麼亂教?

甚麼插著一個月試試看 <= 也是你自己說的!!! 我文內沒有這樣寫!! 不要亂扣帽子




態度決定一個人的高度!! 謝謝..


對 態度決定一個人的高度

你可以說
不好意思我沒表達清楚
我的意思是可以晚上充著直接充到100趴沒關係

如果照您原述所說您並未提及
而且如果真的毫無影響
蘋果不會那麼無聊去寫觀察手機充電使用習慣
讓你快要天亮才會從80%左右充到100%

我不太看什麼部落客 不知道瘋先生是什麼東西

但我會爬文看比較有深度的網友與看國外對電池壽命的研究

就點到這裡為止

謝謝

順便跟你說鼓起來不是只有溫度這麼簡單

你拿兩組小米行動電源測試

一組充飽電放著不用 時不時把它充飽

一組電量維持40~80%循環使用

我可以跟你說100趴那顆會先鼓起來
兩年兩個月的Xs Max

loubiti wrote:
原廠電池的健康度是可信的,除非你已換過副廠電池,那健康度僅供參考。


不認同這段。 實際上~建康度就只是參考用的!
我的6S+新機用五年健康度94%,但是蓄電量非常糟糕,拆開看電池都膨脹了....
換顆副廠電池才正常。
99yen wrote:
不要亂教
你插著一個月試試看電池看會不會鼓起來
電池長時間在飽電狀況很容易鼓起來


我公司的手機與ipad,NB都插電整年沒拔過的
根本不可能1個月就鼓起來!
很多直營店的展示機也是全天候充電外加消費者玩快整天的!
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
99yen wrote:
對 態度決定一個人的高度

你可以說
不好意思我沒表達清楚
我的意思是可以晚上充著直接充到100趴沒關係

如果照您原述所說您並未提及
而且如果真的毫無影響
蘋果不會那麼無聊去寫觀察手機充電使用習慣
讓你快要天亮才會從80%左右充到100%

我不太看什麼部落客 不知道瘋先生是什麼東西

但我會爬文看比較有深度的網友與看國外對電池壽命的研究

就點到這裡為止

謝謝(恕刪)


或許 是個人經歷問題..

我沒經歷過 , 所以不懂為什麼您會一直執著於電池鼓起來的恐懼感~
(或許您有經歷過吧! 所謂一朝被蛇咬的概念...)

或許這也因人而異,同樣使用的方式~

有人就會是有問題 , 有人卻沒問題 ! 這在3C電子產品的世界裡 也是一點也不奇怪的事情!!!

可能您都看"比較有深度的資訊" , 是小弟太膚淺~ 學識淺薄~

但也沒必要說甚麼點到這裡為止 , 又不是在比武 ~

反正 , 你有你的見解~ 我有我的歷練 ~ 就各自過各自的人生吧~

PS.我充電無論幾%都2小時內就衝好100%~ 不用等天亮喔!
loubiti wrote:
1.(在家)大部份都(恕刪)


小弟是 2018/2/14購入使用至今

不過這陣子小弟遇到一個問題,目前版本是IOS14.4,開啟4G狀態下非常耗電,開啟LINE划大約5分鐘就噴了12%,開啟寶可夢就夠誇張了!不到5分鐘大約噴20%。不過在4G待機狀況下耗電就蠻正常的。
連接WIFI狀況下使用所有的APP,耗電也都很正常。

前幾天把手機 "重置所以有設定"也無效。(之前在IOS14.2時候也發生同樣狀況(4G耗電問題),不過手機"重置所以有設定"後,就正常了),這次重置就無效了。
另一點就是雖然目前4G狀況下很耗電,但充電(無線充電)速度感覺也很快8分鐘可充20%。
所以實在不解到底是那邊出問題??

至於 電池健康度 我覺得參考參考就好

loubiti wrote:
1.(在家)大部份都是使用無線慢充。(Qi無線充電,很久以前買的)
2.用電量盡量不要低於60%。
3.想充電時就充電,但不要充至100%,95%以上即停止。
4.最重要的是,不要讓電池一直處於發熱狀態,適時的讓它休息冷卻。


只能說你好強
小弟首賣第一支用到隔年桌上跑出第二支iPhone8+,首支健康度約96%,上圖為開賣後隔年八月用到現在的,電量維持在40%到80%,電池健康度由100%掉到99%是聽信用電腦更新iOS較乾淨就不小心給他充電到100%

PS:80%時間用PD快充,20%時間用無線充電
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
默無名 wrote:
可能您都看"比較有深度的資訊" , 是小弟太膚淺~ 學識淺薄~


我覺得良性討論是很好的事情

很多人說話都說得太滿
月經文一PO在PO 也不找找文章
各個都要當問問哥(我這邊不是指您)
因為要解釋很多東西
一直再重複回應同樣的東西也就懶了

本人比較有研究精神
發生問題會去找原因
今天我想好好跟您分享
1.從安卓QC2.0快充時代 9V 2A=18W本人就開始接觸快充
1-2.使用快充後手機電池電容量異常耗損 到沒用多久快速鼓包,當然這裡面也有設計不良的因素存在(高通8系列旗艦晶片過熱)
1-3.三星手機在手機程式內寫入,就算接上快充頭,還是讓用戶自己選擇是否啟動快充
1-4.OPPO公開證實承認閃充會造成電池電容量加速耗損
2.小米行動電源(袋裝鋰離子電池)長期100%電造成鼓包
這邊提供專業電源大師 港都狼仔的超連結
3.大量NB 100%長期插電造成電容量快速下降&袋裝離電池鼓包,拿我2012 SONY VAIO筆電我買時約可使用五小時電量,今年2021年現在約還有三小時以上水準,這麼多年了電池也沒鼓?why?到現在各間廠商都有開發電池管理保護程序 原則上都限制充電上限到80%
4.蘋果更新IOS開始記錄學習讓用戶插著充電當您快醒時電池才會充到100%

除了本人輔佐的經歷其它東西網路都可以查到資料

很多人都說 : [讓電量電保持40~80%會獲得比0%充到100%更好的電池壽命]
但絕大多數人都只是跟著說
有找過相關測試文章嗎? 沒有

我們來參考batteryuniversity電池大學
這裡面有非常多關於電池的文章可以看
其中我們看BU-808這份文件
來找找為甚麼
這份文件有更新過 我還沒仔細看過
有興趣者詳細閱讀我就不再畫重點了

原文來源點我
BU-808:如何延長基於鋰的電池
發現導致鋰離子電池老化的原因以及電池使用者可以採取哪些措施來延長其壽命。

電池研究非常關注鋰化學,以至於人們可以想像電池的未來完全取決於鋰。有充分的理由感到樂觀,因為鋰離子在許多方面都優於其他化學方法。應用程序正在增長,並且正在進入鉛酸牢牢佔據的市場,例如備用和負載均衡。許多衛星也由鋰離子提供動力。

鋰離子尚未完全成熟,並且還在改善中。隨著容量的逐漸增加,壽命和安全性有了顯著的進步。如今,鋰離子電池已滿足大多數消費類設備的期望,但電動汽車的應用需要進一步開發,然後這種電源才能成為公認的規範。 BU-104c:八角形電池–是什麼使電池成為電池,描述了電池必須滿足的嚴格要求。

作為電池護理人員,您可以選擇如何延長電池壽命。每個電池系統在充電速度,放電深度,負載和承受不利溫度方面都有獨特的需求。查看什麼原因導致容量損失,內部電阻升高如何影響性能,升高的自放電功能以及電池可以放電多低?您可能還對電池測試的基礎知識感興趣。

BU-415:如何充電以及何時充電?
BU-706:“做與不做”摘要



是什麼導致鋰離子老化?
鋰離子電池負責正負極之間的離子運動。理論上,這種機制應該永遠有效,但是隨著時間的流逝,循環,高溫和老化會降低性能。製造商採取保守的方法,並指定大多數消費產品中鋰離子的壽命為300至500次放電/充電週期。

到2020年,小型可穿戴電池可提供約300次循環,而現代智能手機的循環壽命要求為800次以上。電動汽車電池取得了最大的進步,其中涉及代表一千英里的電池代表5,000次循環。

在計數週期上評估電池壽命不是決定性的,因為放電深度可能會變化,並且沒有明確定義週期的標準(請參見BU-501:有關放電的基礎知識)。代替週期計數,一些設備製造商建議在日期戳上更換電池,但是這種方法並未考慮使用方法。由於過度使用或不利的溫度條件,電池可能會在指定的時間內失效。但是,大多數包裝的使用壽命比郵票所示的更長。

電池的性能以容量(領先的健康指標)進行衡量。內部電阻和自放電也起著作用,但是在預測現代鋰離子電池的使用壽命時,這些作用並不重要。

圖1說明了在Cadex實驗室循環使用的11個鋰聚合物電池的容量下降。首先以1,500mA(1C)的電流將電池充電至1,500mAh,然後將其充滿至4.20V / cell,然後使其飽和至0.05C(75mA)。然後將電池以1,500mA放電至3.0V / cell,並重複該循環。鋰離子電池的預期容量損失在交付的250個循環中是均勻的,並且電池按預期運行。


容量下降作為循環的一部分

圖1:容量下降作為循環的一部分。 在Cadex C7400電池分析儀上測試了11個新的鋰離子電池。所有包裝開始時的容量為88–94%,經過250個完整的放電循環後下降至73–84%。1500mAh的小袋包裝用於手機。

由Cadex提供


儘管電池在使用的第一年內應提供100%的容量,但通常會發現電池容量低於規定的容量,並且保質期可能會造成這種損失。此外,製造商往往會誇大其電池,因為他們知道很少有用戶會進行抽查並抱怨電池電量不足。不必像多單元電池組中所要求的那樣匹配移動電話和平板電腦中的單電池,這為許多廣泛的性能接受打開了閘門。容量較低的電池可能會在消費者不知情的情況下穿過裂縫。

與機械設備在長時間使用後會很快磨損一樣,放電深度(DoD)決定電池的循環次數。放電次數越少(DoD越低),電池壽命越長。盡可能避免完全放電,並在兩次使用之間更頻繁地給電池充電。鋰離子的局部放電是可以的。沒有內存,電池不需要定期的完全放電循環以延長壽命。例外情況可能是對智能電池或智能設備上的電量計進行定期校準。(請參閱 BU-603:如何校準“智能”電池)

下表列出了鈷基鋰離子與應力相關的容量損失。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰的電壓較低,不適用於給定的參考電壓。


筆記: 表2、3和4顯示了普通鈷基鋰離子電池在放電深度,溫度和充電水平上的總體老化趨勢,表6進一步考察了在給定和放電帶寬內工作時的容量損失。下表未解決超快充電和高負載放電會縮短電池壽命的問題。沒有所有電池的行為相同。

表2估計了在電池容量降至70%之前,鋰離子在各種DoD級別下可以提供的放電/充電循環次數。DoD構成完全充電,然後放電到表中指示的荷電狀態(SoC)級別。



放電深度


放電週期

表2:循環壽命與
放電深度的關係。* 部分放電可減輕應力並延長電池壽命,部分充電也可以。高溫和大電流也會影響循環壽命。

注意: 100%DoD是一個完整的周期;10%非常簡短。以中間充電狀態騎車將具有最佳的壽命。

NMC 鋰電4
100%國防部 〜300 〜600
國防部80% 〜400 〜900
國防部60% 〜600 約1,500
國防部40% 〜1,000 約3,000
國防部20% 〜2,000 約9,000
10%國防部 〜6,000 〜15,000

鋰離子在暴露於熱時會承受壓力,因此將電池保持在高充電電壓下也是如此。駐留在30°C(86°F)以上的電池被認為是高溫,並且對於大多數鋰離子電池而言,高於4.10V /電池的電壓被視為高壓。將電池暴露於高溫下並長時間處於完全充電狀態會比循環更具壓力。表3展示了容量損耗隨溫度和SoC的變化。


溫度

充電40%

100%充電

表3:在各種溫度下儲存鋰離子一年時的估計可恢復容量。溫度升高會導致永久容量損失。並非所有的鋰離子系統都表現相同。

0°攝氏度 98%(1年後) 94%(1年後)
25°攝氏度 96%(1年後) 80%(1年後)
40°攝氏度 85%(1年後) 65%(1年後)
60°攝氏度 75%(1年後) 60%
(3個月後)


大多數鋰離子電池充電至4.20V /電池,峰值充電電壓每降低0.10V /電池,則循環壽命將延長一倍。例如,充電至4.20V /節的鋰離子電池通常可提供300–500個循環。如果僅以4.10V / cell充電,則壽命可以延長到600–1,000個週期。4.0V /單元應提供1,200–2,000個週期,而3.90V /單元應提供2,400–4,000個週期。

在負極,較低的峰值充電電壓會降低電池的存儲容量。作為簡單的指導原則,充電電壓每降低70mV,總容量就會降低10%。在隨後的充電中施加峰值充電電壓將恢復全部容量。

就壽命而言,最佳充電電壓為3.92V /電池。電池專家認為,該閾值消除了所有與電壓有關的應力;降低價格可能不會進一步獲得好處,但會引發其他症狀。(請參閱BU-808b:是什麼導致鋰離子死亡?)。表4總結了容量與電荷水平的關係。(所有值都是估算值;電壓閾值較高的能量電池可能會偏離。)


電量*(V / cell)

放電週期

可用儲能**

表4:放電週期和容量與充電電壓極限的關係。 每降低0.10V到4.20V / cell以下,循環次數將增加一倍,但容量將降低。將電壓提高到4.20V / cell以上會縮短壽命。讀數反映出常規鋰離子電池充電至4.20V /電池。

準則:充電電壓每下降70mV,可用容量就會降低約10%。

注意:就高比能量而言,部分充電會抵消鋰離子電池的優勢。

*充滿電後,具有不同電壓等級的電池也適用類似的壽命週期。

**以充滿電後的100%容量的新電池為基礎。

[4.30] [150–250] [110–115%]
4.25 200–350 105–110%
4.20 300–500 100%
4.15 400–700 90–95%
4.10 600–1,000 85–90%
4.05 850–1,500 80–85%
4.00 1,200–2,000 70–75%
3.90 2,400–4,000 60–65%
3.80 見說明 35–40%
3.70 見說明 30%以下

實驗:瑞典查爾默斯科技大學報告說,使用降低的50%SOC充電量可使汽車鋰離子電池的預期壽命提高44–130%。

大多數用於手機,筆記本電腦,平板電腦和數碼相機的充電器可將鋰離子電池充電至4.20V /電池。這允許最大的容量,因為使用者希望的就是最佳運行時間。另一方面,工業界更關注壽命,並可能選擇較低的電壓閾值。衛星和電動汽車就是這樣的例子。

出於安全原因,許多鋰離子電池不能超過4.20V。(某些NMC是例外。)雖然較高的電壓會提高容量,但超過該電壓會縮短使用壽命並損害安全性。圖5展示了周期計數與充電電壓的關係。在4.35V電壓下,普通鋰離子的循環次數減少了一半。


充電電壓升高對循環壽命的影響

圖5:充電電壓升高對循環壽命的影響。 較高的充電電壓可提高容量,但會降低循環壽命並損害安全性。

資料來源:Choi等。(2002年)


除了為給定應用選擇最適合的電壓閾值外,常規鋰離子不應長時間保持在4.20V /電池的高壓上限。鋰離子充電器會關閉充電電流,並且電池電壓會恢復到更自然的水平。這就像劇烈運動後放鬆肌肉。(請參閱BU-409:給鋰離子充電)

圖6說明了動態應力測試(DST),反映了在各種充電和放電帶寬下循環鋰離子電池時的容量損失。當將充滿電的鋰離子放電到25%的SoC(黑色)時,容量損失最大。如果完全放電,損失會更高。在85%到25%(綠色)之間循環可提供比充電到100%和放電到50%(深藍色)更長的使用壽命。通過將鋰離子充電到75%,然後放電到65%,可以實現最小的容量損失。但是,這不能充分利用電池。據說高壓和暴露於高溫下比正常條件下循環更快地使電池退化。(日產葉子情況)


夏令時
圖6:容量損失隨充放電帶寬的變化。* 鋰離子充放電只能部分延長電池壽命,但會降低利用率。情況1: 75–65%的SoC可以提供最長的循環壽命,但僅提供90,000能量單位(EU)。消耗10%的電池電量。情況2: 75%到25%的SoC擁有3,000個週期(達到90%的容量),並提供150,000 EU。消耗50%的電池電量。(EV電池,新的。)情況3: 85–25%的SoC具有2,000個循環。提供120,000歐盟。消耗60%的電池電量。 情況4: 100%到25%的SoC;電池使用率達到75%的情況下,使用壽命長。壽命短。(手機,無人機等)





禮貌:ResearchGate –用於電池壽命評估的鋰離子電池降解模型。
https://www.researchgate.net/publication/303890624_Modeling_of_Lithium-Ion_Battery_Degradation_for_Cell_Life_Assessment

* 表2和圖6之間的周期計數存在差異。除了假設電池質量和測試方法存在差異外,沒有明確的解釋可用。低成本消費級和耐用工業級之間的差異也可能起作用。高溫下的容量保持率下降速度將比20ºC下更快。


只有一個完整的周期才能提供電池的指定能量。使用現代的能量電池,功率約為250Wh / kg,但循環壽命會受到影響。所有這些都是線性的,延長壽命的中間範圍(85-25%)將能量降低到60%,這相當於將比能量密度從250Wh / kg降低到150Wh / kg。手機是利用電池全部能量的消費品。諸如EV之類的工業設備通常將充電限制為85%,將放電限制為25%或60%的能源可用性,以延長電池壽命。(請參閱為什麼移動電話電池的使用壽命不及EV電池的時間)。

增加循環深度也會增加鋰離子電池的內部電阻。圖7顯示了使用直流電阻法測得的在61%的循環深度處的急劇上升。(另請參閱BU-802a:內部電阻的上升如何影響性能?)電阻的增加是永久的。

等效全週期
圖7:通過增加鋰離子的循環深度,內部電阻急劇上升。
注意:DC方法提供的內部電阻讀數與AC方法(綠色框)不同。為了獲得最佳結果,請使用DC方法計算負載。
資料來源:慕尼黑工業大學(TUM)


圖8通過使用外推程序推斷圖6中的數據以擴展鋰離子的預測循環壽命,該程序假定電池容量隨著漸進式循環而線性衰減。如果這是真的,那麼在14,000次循環後,在75%–25%SoC(藍色)內循環的鋰離子電池將衰減至74%的容量。如果在相同的放電深度下將電池充電至85%(綠色),則在14,000次循環下容量將下降至64%,而在具有相同DoD的情況下充電100%(黑色),容量將下降至48% 。由於未知原因,現實生活中的期望值往往低於模擬模型。(請參閱BU-208:自行車性能)


容量保留
圖8:通過外推法預測電池壽命。
鋰離子電池可充電至三種不同的SoC級別,並模擬了循環壽命。限制充電範圍可延長電池壽命,但會降低傳遞的能量。這反映在重量增加和較高的初始成本上。
經許可使用。由OriginLab進行內插/外推。


電池製造商通常會指定80 DoD的電池的循環壽命。這是實用的,因為在正常使用下,電池在充電之前應保留一些儲備。(請參閱BU-501:有關放電的基本知識,“構成放電週期的因素”)DST(動態應力測試)的周期計數隨電池類型,充電時間,加載規程和工作溫度而異。實驗室測試通常會獲得在現場無法獲得的數字。



用戶可以做什麼?
鋰離子電池的壽命取決於環境條件,而不是單獨循環。最壞的情況是將充滿電的電池保持在高溫下。電池組不會突然消失,但是隨著容量的減少,運行時間會逐漸縮短。

較低的充電電壓可延長電池壽命,電動汽車和衛星都可以利用這一點。也可以為消費類設備製定類似的規定,但是很少提供。有計劃的淘汰會解決此問題。

連接到交流電網時,可通過降低充電電壓來延長筆記本電池的壽命。為了使此功能易於使用,設備應具有“長壽命”模式,該模式可將電池保持在4.05V / cell,並提供約80%的SoC。在出行前一小時,用戶請求“滿容量”模式以使充電達到4.20V / cell。

提出問題:“不使用筆記本電腦時,我應該將其與電網斷開連接嗎?” 在正常情況下,這是沒有必要的,因為當鋰離子電池充滿時,充電會停止。僅當電池電壓下降到一定水平時才施加打頂電荷。大多數用戶不會斷開交流電源,因此這種做法是安全的。

現代筆記本電腦的運行溫度比舊筆記本電腦低,據報導火災更少。在床或枕頭上運行帶有空氣冷卻功能的電氣設備時,請始終保持氣流通暢。涼爽的筆記本電腦可以延長電池壽命並保護內部組件。大多數消費產品具有的能量電池應在1C或更低的溫度下充電。避免使用所謂的超快充電器,該充電器聲稱可以在不到一小時的時間內為鋰離子充滿電。

上次更新時間2020-09-17

以上是谷哥自動翻譯 本人沒有做任何修正 可以點原文再去比對 大概看懂就好
內容有提及溫度與電量對於壽命的影響
已經寫的非常詳細我就不在多做說明
這篇文章又浮起來
我想說的我前面應該都說了
如果覺得討論有幫助可以評分,如果沒幫助也請一笑置之~
外星來的人 wrote:
只能說你好強小弟首賣(恕刪)


用快充的話雖然方便,但會減少電池壽命,這個要自己取捨。
電池健康度主要的功用是,讓你知道自己的用電習慣對電池的影响。
而電池的好壞,則是要以(使用時間)及(充電時間)是否變短來做判斷。
有些人說看循環次數來判斷?
不同的使用習慣,電池耗損時的循環次數也會不同。
簡單來說,充電條件不變的情況下,明顯感覺充電時間及使用時間變短,代表電池容量減少電池已經受損,電池健康度已失準,可以去換電池了。
也有人說只是手機而已,不用如此小心的使用,電池壞了就換。
但有電池的只有手機而已嗎?
良好的用電習慣,是可以延長電池壽命及減少花費的。
3C產品、吸塵器、遊戲手把,到純電汽車Tesla,這些電池的花費是很可觀的。
loubiti wrote:
1.(在家)大部份都(恕刪)


很厲害耶
i7 已經86% 的健康度了
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