davidthewhite wrote:
真是～Here's...(恕刪)
完全不同吧?
那是電力不足時的因應方式
手機電力剩不到15%自動轉換省電模式
每台手機都有，大家都能接受
但tesla會在充飽狀態因鑑測電池耗損而降低馬力?
就算損耗嚴重換電池就好了
不須讓消費者傻傻開著被降50%馬力的車吧
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這樣的話，我就會去車廠維修，車廠也會叫我換顆電池就好了
而不是明明知道我以前一桶油可以開500公里，現在只能開350公里而且還很沒力就死拖著不去修，然後直接換車
而且每年其實都會想出一堆毛來嫌
最久幾年是吵不能換電池 (後來大家都不能換了)
再來是吵不能插記憶卡 (後來很多也都不能插了，就算能插也只能放照片、影片、音樂)
之後是要拿放大鏡跟顯微鏡去看機身有沒有瑕疵 (也不知道那些人現在的5跟5S是否還放在保險箱內)
TLC Or MLC (這兩年似乎也沒人Care了，也沒聽說有誰的TLC已經不能用了)
三星或是台積電CPU (今年也只剩一堆人還在老調重提，但也沒辦法引起話題來鬧了)
今年換電池 (不知道會吵多久，但應該農曆年前就結束了)
但是越嫌越被黑每年的營收越好，也沒見過蘋果去改變作法去迎合那些只會嫌但是不會買的人，但還是每年還不都創造營收新高
不知道今年年底又會開始吵什麼毛病了
yuxian wrote:
有個功能叫做省電模...(恕刪)
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控制端沒有在不確定狀態設計預防pull-low電阻，那就是設計失當。
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電池老化，iPhone 軟體要判斷缺電進入関機的時間點就會失準。
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Apple不是這樣解釋關機。
老化低溫不是這樣，會進入系統強制斷電，或者電池MOS強制關閉，停止放電。不是軟體判斷，是硬體強制斷電。
MiPiace wrote:
不懂裝懂
不懂硬體，却常常在iPhone 版發表自己憶測的文章，不知道目的何在？
電池老化，iPhone 軟體要判斷缺電進入関機的時間點就會失準。
関機程序沒有正確執行，NANA FLASH 和每顆 IC 的EEPROM 就可能無法正確寫入資料適成資料錯誤無法重開機或某個模組失常。
現在的ic 製程太先進，越先進的製程，遇到不正確供電，電晶體被擊穿的機率就會上升。
任何學過 cmos ic 的人都了解，cmos 晶體在 有供電，訊號輸入沒電浮接時會大量漏電可能燒毀。有訊號輸入沒正常供電也可能進入擊穿晶體的狀態。
所以手機關機需要有一個完整的程序，不然會出問題。
電池秏盡沒正確處理會出事，又不是只有iPhone 專有
note 8 一樣也會出事
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