球德洛 wrote:既生瑜,何生亮?這是...(恕刪) 很好看我去樓下DVD店租完片子回家看完後無聊打開MOD發現有HD畫質的可以看,且才85元比我租個DVD100還便宜........@#$%^&(^%$
princess_601 wrote:很好看我去樓下DVD...(恕刪) 覺得尼基.勞達跟賈伯斯很像完全不妥協人際關係 認為對的事情就堅持到底因該也是家裡有錢的關係 對好的東西非常的敏感也造就了他調車技術一流的基礎點所以有些東西真的不是靠努力就能達到的而是金錢 熱情 近乎苛求的執著才有辦法達到的豐功偉業但是詹姆士也教了他人際關係很重要最後日本戰雙方互相點頭致意 跟日本武士道精神很像男子漢的對決 是用盡全力拼才是尊重敵手這部片真的不錯~ (也難得看到球大不嘴砲的真情流露)
vanson5917 wrote:覺得尼基.勞達跟賈伯...(恕刪) 你這有點講錯了吧他家很有錢沒錯,但因為他不想接家族企業,為實踐自己夢想,所以自己去貸款投資快倒閉的車隊,加上與生俱來針對賽車性能調校的敏銳度,一步步達到他的目標,這點真的很了不起....而非靠爸族而他也和亨特不同,他非常自律自愛,性格沉穩心思細密有謀略,他將所有心思放在賽車上,晚上不跑趴,規律的生活,讓他能持續維持高峰
球德洛 wrote:你這有點講錯了吧他家...(恕刪) 我覺得後來的MS也頗為類似聽說他在班尼路的年代也是不論平日、假日都跟著車隊一起試車調整車子在法拉利挖他的時候也把他的團隊一起帶過去....只能說F1車手要拿冠軍,真的不是只有靠天分或是車子強就行...還是要花很多心思努力的...
monkeyboy wrote:我覺得後來的MS也頗...(恕刪) 沒錯....除了舒馬克外,還有阿龍佐,他們倆人是技師公認會參與車隊調校,和技師討論出最適合自己駕駛性能導向的車子反觀冰人就被批是那種完全不管車子調校,只要技師給他什麼車,他就開什麼車的賽車手,雖然他技術了得,但從他之前在車隊經常無法完賽,不是光用運氣背就能解釋,而是因為這若不是屬於適合他駕駛導向的車,他硬用他駕駛慣性操車的情況下,車子當然經常刷缸
AlgerChen wrote:看到這裡忽然熊熊想到...(恕刪) 我上一篇提到的MS就是Michael Schumacher那位滑雪出意外的老兄這幾年F1的規定越來越嚴(越來越無趣...)車手要在賽場上出意外到掛掉的機率已經低很多但是這幾年出意外的往往都是在賽場外的私人興趣或是活動像Robert Kubica在2011年初就是閒暇之餘跑去玩WRC結果出了嚴重的意外2013重新回到WRC賽場上可是到現在也一直未回到F1的賽場上.....
我也認為"決戰終點線"足以名列2013年十大佳片之一。但我對於球大自稱01第一專業影評人的說法不予認同,且不說他過去令人噴飯的發文,至少這篇根本稱不得上是影評,只是把故事大綱說一遍,中間穿插一些個人觀感而已。還有,夠格的影評人應該不會把這部片跟"總鋪師"相提並論.....