<<絕地救援: 我要活著回去>>

Peter Chen wrote:
我還沒去看電影,先說一下自己的想法。
這個相對速度的大小,有兩個問題。
1. 如果說軌跡準準的從太空船旁邊經過,1.5M/S等於54KM/H,超過這個速度以人的反應速度來說很容易失手錯過。而且如果相對速度太大,就算接到了也會有災難性的結果(試想在地上要接住從時速50公里的車上跳下來的人)。
2. 如果雙方軌道有一定距離(通常是如此),用上機動載具去接的話,就要有
出發加速-減速-操控救援-返航加速-減速-接駁的過程,
載具的燃料有限,能應對的相對速度差也是有限的。我猜這個1.5M/S的相對速度就是機動載具的能力範圍。

看來救援人員也是拚了命救到人,但是燃料不足以返回追上太空船,所以才有太空船用洩出艙內空氣來減速,以接回機動載具的橋段。


建議一定要去看一下。
可以小雷提示減速不只是因為速差,也會影響距離。

空氣急煞減速+鋼鐵人噴射+EVA用噴氣推進背包+導引繩索,再加上點到破表的幸運值,最後完成的這一段太空芭蕾舞,一整個非常精彩。
明月下的清風 wrote:
1.如果是在火星升空,只要做好氣壓平衡,升空過程沒有東西被拋出去,那可能沒問題。
這是因為火星大氣密度極低的關係,流體效應比單純物理加速效應小太多。
另外火星的重力也比在地球上小很多,這也表示要脫離重力圈要達到第二宇宙速度,遠較地球上低很多。(大約只有一半)
這也會對這問題有所影響。


小說上的解釋也是如此,
不過我想到一個邏輯上的問題,,

既然空氣密度低到火箭初升高時不產生過大的阻力,
那開頭的沙塵爆如何讓接駁小艇偏離發射角度的??
這是因為大氣層的質量都集中在地表附近,所以地表附近持續吹動的風的影響相對大。
而火箭升空時,在較濃的低空速度不高,速度提升時已經在空氣稀薄的高空了,所以阻力相對小。


五年級生請享用, 並忽略麥特戴蒙的評論.

Hot stuff 原指"那話兒" 1979 年終排行榜 no.2, 僅次於經典 My Sharona
畢節望族後裔
wihan wrote:
既然空氣密度低到火箭初升高時不產生過大的阻力,
那開頭的沙塵爆如何讓接駁小艇偏離發射角度的??




火星 & 金星 地表風暴相反

前者 低引力,低氣壓下 比地球風暴兇猛許多
後者 相似引力,超高氣壓,輕輕微風就成風暴

片中抓到無風空檔,垂直升空,問題不大,若在風暴中升空,就會偏離. $.02

畢節望族後裔


相對速度 10m/s,空中抓人

籃球全力砸向對方, 5m/s ? 泥會直覺女性接得比男性好 ?

以女性臂力抓人 ? 在不缺壯漢下,這點想不透

畢節望族後裔
wihan wrote:
小說上的解釋也是如此,
不過我想到一個邏輯上的問題,,

既然空氣密度低到火箭初升高時不產生過大的阻力,
那開頭的沙塵爆如何讓接駁小艇偏離發射角度的??


1.升空的風阻表面積比較小 (小艇水平面截面),但風暴吹襲時風阻表面積比較大(垂直面截面)
這就會有巨大的差異。

2.無沙塵暴時小艇升空時地面的空氣密度,比有沙塵暴時要小很多。
原因?因為飛揚的沙塵。
尤其是沙子因風而拍打小艇造成的大量額外壓力,這才是導致小艇差點翻覆的主因。(考量到火星大氣的密度)

地球上的龍捲風也是一樣,單純只有風其實不太危險。
危險的是被吹起來的小物品與其造成的碎屑。

3.另外流體力學上極可能也有影響(減少重力造成的下壓力)
但這要看小艇底部的形狀而定。

4.重心偏高
小艇重心很高,升空時只要推進器噴射力道一致,就不會有問題。
但停靠時遭到暴風吹襲,會比低重心的物品更容易被吹翻。

以上提供參考。

ai_0301 wrote:
火星 & 金星 地表風暴相反

前者 低引力,低氣壓下 比地球風暴兇猛許多
後者 相似引力,超高氣壓,輕輕微風就成風暴

片中抓到無風空檔,垂直升空,問題不大,若在風暴中升空,就會偏離. $.02


一開場那邊是在風暴中驚險升空的。
還沒升空前,駕駛已經逼的要先把小艇的側向控制噴射系統點火開下去。
不然會直接翻掉,然後所有組員得要在火星上,愉快的(?)度過一千多天....
(以下次任務時間計算)
我覺得這部最大的亮點
就是對白和一些幽默小橋段的安排
尤其男主角一些抱怨碎念的口語真的很人性化
結局也還不錯
沒有最近一些電影草草了事的感覺~~~


只是為何男主角會被射傷??
而且那段有點血腥
害我都不敢看...
Paul1582 wrote:
絕地救援 (2015...(恕刪)

吉米0718 wrote:
只是為何男主角會被射傷??
而且那段有點血腥
害我都不敢看...


主角是被東西打到導致被撞飛出去,然後撞上居住艙的通訊天線刺穿艙外服。
後面自己手術的那段拿出來的,就是部份的天線。
這也是主角會被孤立,很難對NASA跟組員報平安的原因。
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