有人長期使用sony Xperia 10當導航機，造成手機怪怪的嗎？？

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11樓

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我個人是用退下的手機當導航機
軟體是買 papago 獨立程式(不用掛網路)
幾年下來(第四支了)
都是因為長時間高溫加上一直接電源
大概壽命不到兩年都是因為電池膨脹而退休(原來就正常用了1年多, 加上導航1~2兩年)
使用經驗來說, 手機當導航...一定高熱, 顯現狀態就是螢幕變暗, 程式當機
這時候只能吹冷氣降溫, 可以回復亮度, 然後繼續工作
(我注意到計程車司機的導航機...都是掛在冷氣口後面, 強迫冷卻)

這幾天因為出差, 我把使用中的 iphone se(2020) 臨時當導航機
一樣...高溫, 才用40分鐘, 趕快下線(塑膠機身, 不想弄死手機)

所以建議, 拿二手機, 或是退役手機當導航, 你比較不會心痛

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樓主

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joekickass wrote:
很多老手機再拿來重開(恕刪)

這壽命才用一年多一些，唉！

我是sony鐵粉，這品牌我用了10年多，Z3之前的品質都還不錯，越後面越不行了。

我家電視也是SONY，個人筆電是VIOS(當初買五萬多），到現在都很好用。

這次看來會對sony手機失望了，我的xperia xz使用感受也不是很好。

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樓主

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wang_mulder wrote:
我個人是用退下的手機(恕刪)

看來不管哪家目前都不能長時間當導航機用，我去找便宜的看看了

惰駱

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14樓

惰駱

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這種可能是長期高負荷使用，過熱了讓內部主板出了問題，日本車載導航普及，設計時候不會考慮手機導航極端使用情況，測試也沒那麼周全，所以你這種狀況導致出問題很正常。
反而很多大陸牌由於大陸車載導航少，手機導航特別多，所以大陸牌手機考慮這個問題就比較多，也會針對去優化測試，反而不容易出此類問題，如果不在乎資安可以買支試試。

yuffany

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15樓

yuffany

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用手機當導航，必須注意溫度，
所以遮陽以及導引冷氣非常重要。
如果一邊導航一邊充電更要注意溫度。

我的建議是：

1.使用有通過QC認證和商品檢驗的車充。
(車充沒有規定要送驗所以大部分是沒有商品檢驗的，弄壞手機不意外)

2.只用「舊手機」當導航，新手機只拿來分享網路。
並且以採用中階低溫CPU的手機為首選。(高通6系列7系列)

3.就算是舊手機也一定要拿下車，不要放在車上製造火燒車的可能性。