若同樣一台車 同年份 先不考慮車況公里數一般中古車30萬來說的話那當過小黃的要多少才算合理?還有在路上常常看到一堆小黃新車運將是開5年就換新車嗎?那舊的小黃都跑去哪了6年車就報廢嗎?還是被翻新送到中古車市場(這應該比較不可能吧 畢竟現在車商都要認證)
小脫鞋 wrote:還是被翻新送到中古車市場(這應該比較不可能吧 畢竟現在車商都要認證) 你答對了...就是送到中古車市場去....車商很多有打著認證的旗號沒錯...但是不代表他賣的每台車都有通過認證....另外一個問題就是認證的可信度問題...如果那些認證很可靠,就不會有那麼多購車糾紛了....
小脫鞋 wrote:若同樣一台車 同年份...(恕刪) 年份越新的 小黃 或 大黃 收車價低於正常車10~20萬不等年份越舊的 基本上都只剩個位數再收...HOT 跟 SAVE 只要是計程車 連認證都不能認證!這些車子怎麼可能報廢 這些車子就是買回來重新板烤整理內裝換新 再幫你加裝空力套件 里程數再幫你調成一年1萬公里開價再比行情低個2-3萬 基本上他不用多說什麼..你看到車子跟價格就已經心動了! 衝動的購買下去寫合約時車行也會避重就輕 等到你開回去發現又如何?每次估到問題車 客人被騙的過程 真的昰很精彩!手法令人不剩唏噓!
Jimmy Yang wrote:>>還是...(恕刪) 里程數除非車主固定在原廠做保養 才有辦法保證!不要說車行會條表.. 客人也會條表賣車行..試車的時候 是不是好車自己最明白..有的里程少跑 不去保養 不代表車比較好!
scorpious1102 wrote:你答對了...就是送...(恕刪) 認證是可靠的 不可靠的昰人心一間車行那麼多車 怎麼可能全部都是好車認證合格的好車會附上認證書不合格的 當然也就沒有 至於是什麼地方有瑕疵就看車行在賣的時候 是否詳細告知車況 並低於行情價賣有掛聯盟招牌 不代表在場車輛每台都合格.. 附認證書為準
據我所知當過小黃最起碼的折價都是10萬左右,里程數就別想太多了!基本計程車有在跑的話一年超過20萬公里都不過份哦~如果不是預算上的問題 強烈建議別買計程車改自用車!買的時候的確比較便宜...但是事後維修的費用才是最驚人的!切記 切記
軟硬適中 wrote:據我所知 當過小黃最...(恕刪) 一年20萬是有點誇張了不過四五年下來跑到40萬公里以上的還不少如果是五六年內的自用計程車就要多準備一點前去汰換耗材跟零件畢竟營業用的損耗率比較高另外也需要多花一兩萬去重新鈑烤所以貪圖便宜去買計程車加一加不見得比較划算出租的計程車最好還是別碰有些司機都貪小便宜亂加油