yenchee wrote:
我內人娘家在岡山, 之前國一中部很塞, 所以通常會走國三到台86再轉一號到岡山
剛剛試拉了一下距離, 如果國一從新竹交流道到岡山交流道里程是254公里
按照原有的路線, 走國一新竹系統轉國三到台86再轉國一到岡山里程變成290公里
扣除台86橫向約10公里, 那也還有280公里, 足足比原有路程多26公里
以前按收費站收費, 兩種走法的費用是一樣的, 新的計程收費國三明顯多出一大截
按國三通過點的人口密度, 可預見的這種情況一定很多
不是說長途用國三, 短程用國一嗎? 計程收費不就打交通部的臉?
以後還有誰要多花錢走國三?
yenchee wrote:
不是說長途用國三, 短程用國一嗎? 計程收費不就打交通部的臉?
以後還有誰要多花錢走國三?
flycode wrote:
但上下交流道只能算總哩程,沒法分段算不同費率(難不成再停下來取票一次?)...
若台灣也這樣搞,交流道一定塞得更慘!必須要沒有人工收費的計程收費才不會塞。
