<新增ETC PASS資訊至少多省5000圓>省油省錢又安全 日本租車注意事項part3

延伸前篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4567936&p=1#57782149
這篇還是談租車會產生的費用但我會比較用需求面的角度出發
先談加油費用
日本的油價非常的高
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上面這張是去年底的日本油價
今年當然油價降了一些
但跟台灣比的話
以最左邊最常用到的レギュラー(Regular)汽油(相當於95無鉛左右)來說,大約還是150日圓/公升,以匯率0.27來算差不多40元台幣,比台灣加油一公升費用貴至少15元台幣
中間的ハイオク(高辛烷)加油用到的機會比較少,假如租的是歐規的turbo車,租車公司才會指定一定加這個汽油(而且還車的時候可能還要檢查加油的發票,避免租車的乘客為了省錢加regular長期下來對引擎不好)
最右邊的是輕油(就是台灣的柴油),費用雖然最便宜,但以最近加油的這次約130日圓/公升來說,還是比台灣貴約15元台幣
但從加油站的選擇很難省到錢,除非同行有日本友人有特定品牌加油站的會員卡,但也省不了多少
所以要省油錢比較實際的方式就是租省油的車
例如我個人偏好的Hybrid車
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不過在台灣每天開Prius,去日本租車總是會希望有一些新鮮感
所以之前有出New Mazda3的Hybrid
跟Prius用同一套油電系統,對使用心得有興趣的
可以參考我之前的分享http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4167212
Hybrid車的最大好處是,有著超越日本1.2動力小車的省油
但同時又有相當於2.0左右的動力
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當然Hybrid現在不再是日本租車想要省油錢的唯一選擇
以Mazda CX-3最新的柴油1.5引擎來說
馬力雖然不出色,但扭力差不多接近3.0自然進氣的水準,加速也跟一般2.0房車差不多
從官方油耗來說雖然不如Hybrid車,但別忘了最前面分享的油價差異
柴油每公升加油大約便宜20日圓
而且實際使用來說柴油Mazda CX-3的油耗真的不如Hybrid車嗎?
加速表現跟Hybrid車比起來到底誰比較有優勢呢?
容我先賣關子,之後再分享使用心得

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歐規小排氣量的Turbo引擎則是除了Hybrid和柴油外的第三選擇
以租過的Renault Captur為例
雖然是1.2,但有120匹馬力,最重要的是扭力也相當於2.0的車子
油耗也不差,唯一缺點是加油得用費用最貴的ハイオク(高辛烷)汽油
這樣整個算下來到底有沒有省到油錢呢?
一樣先賣關子,之後會做比較分享


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不過我相信一定有人會有疑問會不會省了油錢
但租車錢貴很多
其實有這個疑問絕對是正確的
畢竟跟Prius比較的話,CX-3柴油和Renault Captur的價格都是比Prius貴的(都以租車公司通常都買最入門規格車款來比較),所以理論上租車費用也會比較貴
但就像前篇說的
有比較一定比較划算


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從上圖就可以看得出來
在有優惠活動的情況下,租車價格超級划算
兩台租起來一天都不用2000元台幣
試想假如是在台灣要租一台約110萬台幣的Prius一天要多少錢
我印象中費用好像是3500元左右
現在台灣好像只能租到更入門動力更差的Prius C (日幣170幾萬起)
而且就算平日特價也還要2500元台幣
這樣一比應該就知道用一天不到2000元台幣能租到比110萬台幣的Prius還貴的CX-3柴油和Renault Captur有多超值
而且說真的就算用原價14000日圓左右租也是跟台灣差不多價格而已
但前一篇就說過了就算是只能用早鳥優惠
大概都有八折,所以不管怎麼說都比台灣便宜



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再來談談日本高速公路ETC過路費
日本高速公路ETC過路費是最容易被忽略的一件事
通常都是上路過ETC繳錢才發現
!!!怎麼這麼貴

以之前從福岡經熊本到鹿兒島為例

高速公路路段才約278公里就要6220日圓,用匯率0.27算大約是1680元台幣
平均每公里費用就要6元,是台灣ETC費用的5倍
假如在日本租的是比較省油的hybrid或柴油車
租個三天兩夜,雖然日本油價很高,但油錢比ETC費用便宜是很正常的事
安排日本行車要試算ETC費用可參考
http://www.driveplaza.com/dp/MapSearch
使用上很簡單,真的假如有網友有使用困難
我再分享每個步驟的圖解教學



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本來寫到這邊已經結束
但突然想到除了省油通常是我最先考慮的因素之一
另外一個先決條件就是安全
但<安全>這點我已經踩到幾次地雷
以為租的是比較貴的Hybrid車款一定會有標配側氣囊、氣簾
但卻不是這樣
這邊提供一個我自己現在租車確認是否有側氣囊、氣簾的土方法
上日本官網先找到最入門的車型,以上圖CX-3為例最入門就是XD車型
然後找到安全配備セーフティ的分類
確定<カーテン>也就是氣簾的部分是否是標準配備
通常日本官網標準配備是O,選配是三角形,沒有該配備的話是<->
假如懶得確認又要帶家人同行的話,建議直接租Prius、New Mazda3、CX-3、Outlander PHEV
以上幾台是我租過確定即便是最低規格都有標配氣簾的
Renault Captur很可惜只有側氣囊沒有氣簾,但官網有特別註明可以保護駕駛和副駕駛的頭部,但後座就沒有辦法







真的好奇怪
怎麼好像分享越細寫越多,迴響越少
預告,下一篇是new fit hybrid租車開箱
內容很讚 大家應該都在努力消化這些資料
希望大大繼續寫下去 造福像我這樣想去日本自駕的新手
好康分享一下(日本其他地方的我找一下再分享上來)
九州ETC PASS 時間限定<2015年9月1日~12月15日>
個人心得:九洲的時間限定好像都比較短,要去自駕遊的建議把握這段時間
我這兩年去了兩次,一次是春天賞櫻(想買九州ETC PASS沒有賣)
另外一次剛好也是在10月份,就可以買到ETC PASS
算一算那次應該用ETC PASS省了不少錢
買三天版本3500日圓
光從福岡到大分都不止這個錢
等於之後去門司港還有回福岡的過路費(至少5000日圓)都省下來了
謝謝
假如是第一次去,建議先從沖繩或九州上手(路線比較單純,交流道不會那麼複雜,這是相對東京周邊而言)

nekia0430 wrote:
內容很讚 大家應該都在努力消化這些資料
希望大大繼續寫下去 造福像我這樣想去日本自駕的新手
真的強烈建議 
要去日本開車 先要對自己的駕駛技術有信心
以台灣人普遍的行車技術及習慣
我怕在過2年 日本租車公司就一律不租台灣人了...

還有Regular的油價現在已經掉到120塊日幣左右(自助)
這樣講是有點誇張啦
不過入境要隨俗是真的
1.不要亂按喇叭(日本人開車都滿有耐心的)
2.看到<止>不管有沒有車都一定要停下來
3.一定是行人優先,反正看到有人要過就是停下來
4.市區內的兩線,很常內線是右轉道,開車的時候要特別注意
5.高速公路的內線是超車道,假如一直佔著不放(先不論時速多少),都很有可能會被警察攔下來喔

特別謝謝大大提醒,我知道油價已經降下來了,但還是跟台灣有約五元台幣的差異
一時之間找不到最近去加油站加油拍的照片
所以拿去年的來頂替

jay72228 wrote:
真的強烈建議 
要去日本開車 先要對自己的駕駛技術有信心
以台灣人普遍的行車技術及習慣
我怕在過2年 日本租車公司就一律不租台灣人了...
還有Regular的油價現在已經掉到120塊日幣左右(自助)

卡曼尼 wrote:
延伸前篇http:...(恕刪)


這分享很實用耶

雖然我只看了第一段在日本開車每公升油錢要多15元台幣
突然覺得我在台灣開車好幸福

其他的...等我哪天要去日本租車玩時在翻來仔細研究
補充,目前除了九州有ETC PASS外,應該就只有以下兩個地方有PASS

北海道ETC PASS 時間限定< 2015年4月1日到2016年4月13日>
日本本島中部ETC PASS時間限定< 現在到2016年3月31日>
個人幫忙備註一下,講中部可能會搞不太清楚有那些地方
基本上要租車自駕去以下地方玩的都可以用
東京
箱根
鐮倉
富士山
山梨
上高地、松本
立山黑部
名古屋
高山、白川鄉
金澤
福井
滋賀
京都
伊勢、志摩
謝謝
現在的油價差異比較小了

Three two one wrote:
這分享很實用耶
雖然我只看了第一段在日本開車每公升油錢要多15元台幣
突然覺得我在台灣開車好幸福
其他的...等我哪天要去日本租車玩時在翻來仔細研究
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