最近新買了電動車
也慢慢發現了一個問題
如果我早點知道這個問題,也許我會再評估思考要不要買電動車

所以我今天發這篇文章,是提醒大家,絕對不是叫大家別買電動車,請大家不要亂炮。

直入主題,電動車的維修成本很貴,非常貴。
不是例行性的保養成本喔!而是維修的費用。
電動車不必保養,五油三水可以省很多。油錢也省很多,我以前每月油錢二萬到二萬五,現在電費不到五千。

可是電動車如果發生車禍,保證你會很痛非常痛,隨便一個零件都是好幾萬。
這種修繕費用會顛覆我們的既定印像。隨便跟機車碰撞一下修起來可能就是十幾萬喔!因為沒有外場支援,原廠說多少就是多少,所以保險一定要買到位。間接也導致電動車保費不低。

即使不碰撞,一些電機冷氣的其他零件的費用也是油車零件的五到十倍。

很多gogoro車禍以後都丟在門市前面拔牌生鏽不修理,就是因為維修很貴乾脆買一台二手狗狗肉。我預估以後電動汽車可能也會發生這種情況,買得起修不起。
文章關鍵字
破.破.破許男 wrote:
最近新買了電動車也慢...(恕刪)

電動車零件貴那是因為獨占進口,台灣的電動車車就沒這種問題..
破.破.破許男
台灣本土電動車主要是妥善率的問題吧!其他車廠感覺比較穩定,納智捷則是觀察個二年看看
yichen8173
電動車妥善率各家多差不多 , 和電腦一樣拼裝出來...
常開可以選電動車,保險保好保滿,保養也是。
就當拿省下的油錢去貼。
破.破.破許男
電車絕對可以買,不要碰撞就很ok
是啊,

車一旦灌上跟電有關,
假借環保、節能、減碳議題,
價格就翻倍漲,車主意思形態似乎就是走在高端的階層,
腳踏車如此,機車是如此,車子也是如此。

光電車的差價,可讓油車跑到報廢的里程數都綽綽有餘。

可能小弟口袋太淺,
也想不出為什麼買電車必需先花一大筆百萬,才能得到環保減碳。




不過也要感謝電車車主的推廣,

因為電車越來越多,
這些年來到加油站幾乎沒有再有加油要排隊的狀況了。


破.破.破許男
二手特斯拉其實一百二上下就有了,真想買其實大家都可以。但是家裡不能充電我就建議不要買。為了充電會讓你很煩
beaszero
電動車買二手,不會馬上要換電池嗎?
不至於沒外廠可修

以前我NSX不也找老師傅鈑

那年代沒外匯件連燈殼也可以複製

只是現今能人漸漸凋零,厲害的不多了
破.破.破許男
主要是沒零件,很多師父也不願意拼
破.破.破許男 wrote:
因為沒有外場支援,原廠說多少就是多少


這是現在電動車太少吧?
油車為何可以便宜.......因為要維修時, 他會問你:要用原廠的還是"殺肉的"?
等電動車再過五年十年有報廢車可以殺肉後, 零件就便宜了
破.破.破許男
等大量電車報廢不知道要等幾年呢?
ace ventura
電動車最貴的電池也用殺肉件嗎? [挖鼻孔]
破.破.破許男 wrote:
最近新買了電動車也慢...(恕刪)


大哥是購入哪台電動車呢

怎麼會那麼貴

應該也是高級品牌吧
究竟
破.破.破許男
不論何種品牌,就算豐田,日產,現代的電車維修也是油車的數倍貴。
所以是Tesla嗎?聽說它的維修挺貴。
破.破.破許男
我說的是泛指所有品牌,豐田日產現代都是這樣,舉例來說,電車的冷排就比油車貴很多
就好奇電動車最發達
如中國大陸也有同様問題?!
破.破.破許男
https://youtu.be/L63LwcxFBYk?si=fu2g_IZ1zU_Z-sQ1
破.破.破許男
20萬人民幣的電車,追撞前車,修理費四萬人民幣。這是沒有傷到大樑的情況,算是撞的輕的情況。
貴是多貴,很多倍是幾倍,隨便舉個料件維修工單來看一下啊?
車價兩百萬等級的車,哪個修起來便宜的?
ivanhour
沒錯 進口車隨便修都幾十萬的
藍小小函
LED大燈一顆三萬也太便宜,十萬以上比比皆是捏。保桿三萬真的還好啦
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