提振消費!汽機車汰舊換新 現金補助來了

還是爽到車商,羊毛出在羊身上

政府都已經負債,勞保都快靠不住了,還補助?

唉,機車補助至少萬元以上才有感,千元是無效的
我記得當有一個廠牌政府補助三萬,它剛好那一年也漲三萬,讓人一整個感覺很XD...............

icewalker wrote:
有人知道他到底是哪一個學派!?
現金補助還不是直接被車商漲價吸收走了,
直接拿大眾納稅的錢去養肥車商!...(恕刪)



財團學派的阿--> 管大主委!!


給基層勞工加薪 200元你就反對,給車商3萬就這麼大方

看和泰股票漲多少,
就知道它賺多大了……

政府應該好好查一下這些車廠的$$

月券 wrote:
要買車的...可參考...(恕刪)


甚麼~~~最高才補五萬而已唷
我要買的可是法拉利耶~~~~
最後還不是肥到車商
我覺得對消費者沒差吧...車商應該有爽一點

假設一台100萬的車,原本的公司行銷政策是最高現金折8萬,所以是92萬

補助後變成最高現金折5萬,政府補助3萬..比較爽的應該是車商吧....

為什麼要減去殘值?
報廢的錢一樣是回到車主身上啊!!

而且重點...15年的車...還有什麼殘值可言...幾乎都報廢價了吧!!!
linpeter542 wrote:
車子要報廢才有三萬輔助,
三萬減去原來的汽車殘值才是車主的實際輔助,
機會成本怎麼算都是不划算,
看不出這樣有沒有誘因。
爽到車廠,原本折6萬變成折3~4萬,再加上補助,民眾賺沒多少,倒是補助全進了車廠去.....

根本就是圖利財團的政策......
這個政策的目標很明顯,就是要救難看的經濟成長率!

汽機車屬耐久財的消費,金額又很大,若能達到目的,則年底經濟成長率保3的目標才有機會達成。

發消費卷不僅金額小,且可能會替代原先現金支出的消費,前次成果不彰,這次不敢再做。

說來說去還是為了"皇上"的面子,主計處經濟成長預測的大落差,要靠現在的手段來彌補。

所謂的政策的完整性、公平性及全理性那是騙人的!!!!
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