ORO_TPMS wrote:
以下是我們問HUD廠商的說法︰
舊一點的車部分是，現在的車則主要是日產，福特的舊一點的也是，也就是舊Focus，還有標誌
有些車也是。
以上的說法也不是很清楚，比較保險的方法是先試裝HUD主機後，實際開一下車，看看時速的反應
是否會有明顯延遲的現象。
比較保險的方法是先試裝HUD主機後，實際開一下車，看看時速的反應是否會有明顯延遲的現象。
如果有呢? 可跟安裝店家表明有時速延遲現象所以不裝了? 請他拆下不付費?
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由於2014年很多新車的OBD2協議有變更了，所以HUD廠商在測試時間上有被延遲了，目前尚未
確定四月能否上市了，抱歉！
>另外已有其它大廠推出可換電池的內置發射器了，ORO有沒有計劃開發類似產品呢？
胎內式發射器如股要做可更換電池的結構並不是做不到，只是可靠度要做到非常嚴謹，如果設計
稍一閃失，時間一久就有可能會造成電池蓋脫落或是水氣容易進入發射器內部造成零件生鏽，進
而造成發射器壽命反而縮短，所以這樣的設計可能要經過時間的驗證才能確認是否可以達到預期
的目標。
而以國際車廠的做法來看，由於TPMS發射器的設計已經越來越省電，一部車子的平均使用年限
大約只需更換一次發射器即可，所以設計成可更換電池的必要性並不是很大。而且就算是使用
可更換電池的設計，其他電子零件一樣會有使用壽命的限制，因此如果更換過電池之後又因為
電子零件出問題必須又要更換整發射器，那就不一定比較划算了。
如果該廠商設計成可更換電池的考量是因為本身用的電池就不是TPMS使用的標準大容量電池，
而是一般消費性電子產品用的小容量電池，以至於使用年限本來就比較短，那設計成可更換電
池的設計就很合理了，只是為了要更換電池可能需要拆裝幾次輪胎的費用，評估起來也不一定
會比較划算。
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> autonet專用機,要進入胎壓偵測訊號畫面,需要點選菜單內的"DVR",但是開啟後如果切
>換到其他介面如:衛星導航、USB、FM廣播,約10秒後DVR畫面又強行切換回去胎壓偵測訊
>號畫面,請問這是正常現象嗎?是否有解??
W408如果用標準接法安裝，顯示方式等同是倒車顯影，如果店家安裝無誤的話，DVR畫面會
強行切換成胎壓偵測訊號那應該是開車後已經收到四輪胎壓後會自動跳出顯示10秒鐘，之後
就會回到原先使用畫面，如果您不想要開車後都會跳出顯示一次胎壓，可以進入TPMS參數設
置功能，將TPMS顯示時間改為"0"即可，胎壓有異常時仍會自動跳出警告的！
