小弟也是開a33 而且2.0我覺得夠了啦! 跑不跑的快也還好 不到慢啦 敢踩都超的過去!高速時候再加速不算慢 只是起步慢!我阿伯開Camry 真的油耗差不多而已!重點他車比我新但我的就是比較安靜!耗材價錢也還好而已!我也剛大學畢業當兵中!我幾乎都開長途很少市區所以油耗我也可以接受!重點是寧靜和底盤穩!家裡還有台Altis 但我就是不愛開~< />< />
如果不care稅金跟油耗,個人認為這車本質還不錯有搭過朋友家的初代A32幾次,10多年車還是很安靜後來朋友換車,三萬塊賣給車行(當時還蠻想入手的)去年年底,另一朋友的親戚換車,有問過我們有沒有要接手全車水管跟輪胎都剛換過,車況很不錯(只因為耗油才換車)礙於自己已經有兩部車,就婉拒了,沒想到朋友長輩直接送報廢廠真的很可惜
銀刀 wrote:油耗與二手車後續保...(恕刪) CEFIRO我開了近10年08年給朋友接手CEFIRO 不錯啊.上山下海 都OK油耗稍微高了些維修保養 也便宜!沒壞過甚麼東西..臨別前 拍一 張留念
正好路過,沒想到 cefiro討論正夯,一時手癢也參一腳:小弟從1990起購入人生第一部四輪,期間換了許多廠牌,但真的日系車相對歐系是好養多了,直至2002購入cefiro a33 sn,換車動作就停了,雖然心裏偶而會起雜念,但 a33還是穩坐正宮之位,原因正是電子花車,雖年事已高,但引擎正點,hud,4安,天窗,大空間,行車安靜,都不顯老態,但畢竟是年事已高,耗材都開始伸手要錢,但四輪的都如此,本就該有心理準備,結論是,善待 cefiro,它不會讓你失望!
我目前也是開此車,只能說 CEFIRO 真的是一台好車,好開好保養。看到不少車友嫌CEFIRO耗油,雖是事實 但也不怎客觀,因為不同時空背景及不同級數(6缸與4缸)的汽車怎相提並論。若再過十年 油價上每升50元台幣,市場僅剩油電車跟純電車,那是不是要數落油電車呢?對樓主屬意此車而言 只要他負擔得起 油錢、稅金、維修,那CEFIRO在他手上 再榮耀個十年也是好事一件。
沒想到這篇大家都這麼熱心地回覆小弟誠心地感謝各位了買二手車的一些問題,因為家裡有個懂汽車的弟弟他高中讀汽車科,大學讀機械科,所以真的需要買的話,我弟也可以幫我查看車況也許他的實務經驗可能還不是那麼豐富但我們家裡也有懂汽車的親戚,他曾經在裕隆汽車工作了好幾年目前也是從事機械相關方面的工作也可以請他幫我們家挑選車況良好的Cefiro其實挑選這樣預算的車款,以及考慮車齡的問題只能夠跑個2~3年的話,我也心滿意足了不過畢竟買車是大事,雖然自己以前打工有了些積蓄但是還沒正式有穩定的工作與充足的存款之前我還是先慎重考慮是否家裡真的需要買一部車子大家提供的意見都很專業,很值得參考小弟謝謝各位了~
小弟與CEFIRO相處快3年 很滿意中挑中古車時 10個裏面9個半 都會乎略開水箱蓋觀察個10分鐘 以確定黑豆有無衝掉 有時 小衝不看水箱是很難查覺的A33 34有個小竅門 插入鎖匙到發動引擎要快動作 這是測試晶片 電腦 怠速馬達 控制機制 與汽油幫浦 是否正常良好 只要不是發動立刻熄火 那就還好(這是通病)
http://attach2.mobile01.com/images/smile/54.pngw881782003 wrote:小弟也是開a33 ...(恕刪) Yeh~~A33終於出現了!三代Cefiro個人最中意A33,因為保桿看起來最紮實(標準美規,有內鐵有保麗龍;A32沒內鐵、A34沒保麗龍);車体那麼長,"鼻子"若扁扁的有點怪問過裕隆內部人員A34為何要改薄保桿?說是因為很多人反應車庫就差那麼一點,門關不上!