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都市大眾交通工具發達,所以不發達地區不應該和都市地區相同油價?
若這樣成立的話,那都市地區塞車的時候,是不是也該喊不公平,因為鄉下都不會塞車,耗油量比較低,所以油價應該比較低才對？！
油貴不對，因為會影響我開車享受，我沒錢,但我還是要開車,我就是不坐大眾交通工具、不走路、不騎腳踏車，所以你若漲價影響我享受就是不對？
所以沒開車、騎機車的人都活該，要犧牲生活品質，讓有車的人去享受，沒車的人只能多吸一點廢氣，忍受交通混亂，忍受汽機車亂停
我開得多就不該隨油徵收燃料稅，因為你們開得少那是你們自己不聰明,誰叫你們開得少還要買車，我開越多就可以賺越多！
開得少的人卻要和開多的人分擔同樣的稅率，開少的人加油吧，多開一點才能跟我同樣賺
路爛所以燃料稅不該隨油徵收！
路爛應該減免我的房屋稅、地價稅，因為路爛會影響我家的房價，路爛應該減免我的所得稅，因為路爛會影響我的工作效率，影響我的收入
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singleheart wrote:
為什麼開車用...(恕刪)
請問你是住在台北還是高雄
如果是住台北的話
實際上台北的捷運建設經費當初是中央政府出錢的
建設經費據說高達3000億(不包含現在在蓋的新莊內湖松山桃園機場等新路線)
這可是國家總預算的十分之一阿
現在台北捷運一年賺的錢約為七千萬
拿來回利息都不夠呢
更別說本金了
而且一天的乘車人數上百萬
一年卻只能賺這麼一丁點錢
行政效率真是低落阿
若是如你所言
捷運成本反映在票價上
那捷運票價應該是現在的十幾二十倍貴吧
我建議住在台北的各位到其他縣市走一走
台北的大眾運輸已經比其他縣市好太多了
國外造捷運的經費是由增加地方稅收來的
但現在是政府幫台北出錢建好了
所以說台北拿了國家這麼多好處
千萬別得了便宜還賣乖阿
若要以台北眼光看天下
那就更不可取了
