griffinc77 wrote:
建議把最近最火紅的VIOS低速打滑的畫面附上,比較有意義.
可以先說一下有什麼意義嗎? 樓主買的是altis耶..
用vios酸人家會不會太low?
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griffinc77 wrote:
無任何酸別人的意思,您都放其他車種的案例了,所以只是建議把該車也都放上去.
畢竟VIOS那個案例太讓人硬像深刻,如果刻意避開反而做作,當然當作特例也無所謂.
大哥..我放的都是同級車.
有沒高人來說一下到底altis是差在哪?
讓人硬像深刻例子太多了, 那我是不是只要經過M版討論區就放個讓我硬像深刻的case呢?
印像真深刻
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atoss888 wrote:
不知道為什麼只要一買toyota就會被酸
但是資訊可能要正確一點,不然就太掉漆了....
10.5代的alits車體已經比civic8還重了, 與focus / fotis只差100多公斤.
省不省油爬文就知道了, 多100公斤油耗多3%, 汽油車款在國產同級中應該是最省的.
安全性的話, 除了focus有ESP & 4 SRS外 (2010年前的focus也都沒有), 在怎麼爛國產的不會差太多.
還有..有沒有真正的強者能告訴大家下面的失控是有什麼不一樣呢? 看那些愛批評的人好像都很懂車似的...
想給大大一個讚!
收集了許多比較資料
比網路鍵盤車手好很多
如果能給分就好了 @@
建議大大可自發一篇文
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那篇文章應該是汽車百科所寫的!?應該算是有點公正性吧!
我覺得用拖曳臂沒什麼不好，Fiesta、Audi A1在後懸吊都用拖曳臂來製造較大的空間，
問題是你後懸吊用的料! 人家是為了製造較大空間，而你房車用拖曳臂是???????
還是真如該篇報導所說，該牌代理商早就知道台灣消費者不會開快車，
所以採用了和全世界不一樣的設計?
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