3554763 wrote:
拜託你,舉一個讓我信...(恕刪)
歐洲車的設計比日本車複雜很多,這是稍微懂車的人都知道的事情!
偏偏你不知道就算了,還要硬打嘴砲 (真的是嘴砲) 不懂裝懂...
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范冰冰 wrote:
為了節省開發成本啊!
果然是沒大腦的..
BMW會造不出油電引擎??????!!! 妳會被全世界笑死
BMW做的出油電車，只是還沒有達到足夠的戰鬥力，連自家的柴油車都打不贏
以ActiveHybrid 5(AH5)的3.0L渦輪引擎+單馬達油電系統來說
加速性跟沒有油電的535i一樣快，約省油29%，平均油耗跟535D一樣省油......
那我買535D就好啦，車重少了100kg以上操控性還比較好(AH5不能選很多動態操控配備)
而同級的GS450h比GS350約省油61%，也比AH5跟535D省油約19%
行李箱比AH5大了100公升
價錢部分，不管是AH5還是GS450h的美國售價都是70K左右，妳可以查一下是哪一台賣得好
基本上，不管對日系車的偏見為何，都不得不承認豐田的油電系統是目前市面上第一把交椅
BMW在這一塊至少落後五年的技術，現在才進來合作已經為時已晚
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如今的討論比較偏向所謂的汽車妥善率。我想口說無憑，美國J.D. Power的新車品質調查報告可做參考。以下這個討論串有2009年以來J.D. Power的統計表。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2641751&p=2
歐洲車就是Porsche、賓士連年在所謂Industry Average之上。Volvo也曾上榜過。日系車包括Toyota、Mazda、Honda、Nissan（妥善率極佳的還有Lexus、Acura，但不知算日系或美系？）也都很不錯，特別是Toyota、Honda大都在Industry Average之上。新車比較有參考價值，主要是出廠不久的新車，車況比較完善，其妥善率比較能反映出一個車廠生產汽車的嚴謹程度吧。
至於非新車，妥善率問題真是有太多變數了，包括個人駕駛習性、天氣、道路、保養.....，有時出狀況並非車廠之罪，結果到最後都是個人經驗的分享，最怕的是拿個人經驗當不容置疑的真理，那根本沒啥好談，也沒有多少參考價值。
