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taipoo wrote:
如上面這一部影片，他開著特斯拉從台北到屏東
你就會發現，電動車有一個很大的缺點
那就是充電的速度太慢，而從最低電量到充滿電
就需要花上至少好幾個小時的時間
試問，每當你要長程旅行的時候
中途就必須要等待好幾小時的時間充電
可能還沒有辦法充飽電，就等不耐煩了
但油車卻只要幾分鐘的時間就可以加滿油上路
光是這一個非常大的缺點，你們真的會覺得
你們願意每次上路都花上好幾個小時的時間
就是為了充飽電，再繼續接下來要去的旅程嗎？
加個油多等前面幾台車都受不了了，即便Tesla有超充又如何？市區也許還好，去吃個飯再來。但跑到深山荒郊還要不時注意電力，充電站可能遠在天邊，開個車還得承受這些壓力，花大錢找罪受吧。
Red Bull Racing Honda
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Youtube 有個叫 莫彩曦 的美國人，最近和她老公開特斯拉環島一圈可以去看看，山路上還可以輔助自動駕駛，說比他自己開還穩。人家就真的開去環島一圈啊，還走了中橫山路，影片為證，那你說電動車有沒有辦法長途旅遊。
特斯拉那台不便宜，將近台幣200萬。其實大陸幾十萬台幣的電動車，充飽續航也有200~300公里的。
關鍵是要廣設 充電樁。
長途旅遊，都說是旅遊了，難道都不必下車逛景點，吃飯休息的？
都不下車的，整天只開車的，那不叫旅遊，叫做司機…
就算司機，遊客也要下車逛景點啊。那可能說整天車都一直開都不停的。
下車的時候，如果景點或吃飯休息區有充電樁，就可以充電了啊，充多少算多少，哪有說一定要等晚上住旅館才充。
充電樁的問題，就好比說： 5G基地台太少，沒三小路用，還不如用4G就好。
不去建設當然沒有。5G有比4G爛嗎？
電動車沒有充電樁，沒得隨處充電？不去建設當然沒有。並不是電動車爛好嗎，加速猛的咧，還可以自動駕駛，自動停車。
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