ckf5983 wrote:
WAGON通常都是修改尾廂而已
並不會再去增加長度
這不是一定喔
軸距相同是沒錯
車長就不一定了
LEGACY WAGON就比SEDAN車長多45mm
http://tw.autos.yahoo.com/sbs_result.html?sbs=4475&sbs=4476&tab=1
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tommyrace wrote:
其實是國產車高階主管自己無法接受Wagon這一塊
高底盤休旅車在台灣也是憑空生出來的車款
1998年Honda C-RV一代開了第一槍
當年路上人人當它是民用吉普車
Ford Escape美規進口接著出來爭光
現在沒有一家車廠是沒有這種休旅車的
Luxgen都還把它當主力，排在四門房車之前上市
目前的狀況是，買不到韓牌以外的國產化Wagon旅行車
除了二手
不不不，第一輛休旅車應該是更早之前鈴木的吉星，吉普車的底盤傳動，轎車化的內裝。強大的越野能力，犧牲了程作的舒適性。後來車款才慢慢的用轎車底盤，強調舒適性和輕度的越野能力。
當年I30CW 上市，讓我有心動到。不過採用舊款的柴油引擎和變速系統，76萬的售價.... 弱勢的品牌....看看就好。
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