現代的車本質並不差 為什麼歐洲賣得嚇嚇叫 台灣賣不好????

個人感覺是比RAV4來的穩 , 當然每個人的乘坐感覺不一樣 ...
不是每個人都會上網找資料,所以都是憑印象買車,
所以買來買去都是那幾個老牌子在大賣,以後會漸漸
改變吧。

說實話韓國車進步真的蠻大的,不管是車的外型及性能
,都進步很多,一些專業的車評都說話了,甚至車評廖剛
都買Kia Carens了,你覺得他們是笨蛋不懂車嗎。

很常看到反韓的論調,但我覺得似乎也沒有那個國家
對台灣好吧,更氣人的是連自己家的產品,也沒特別
對自家人好啊,所以何必太執著,別跟自己的錢過不去,
那台車好,買下去就對了,不用挺誰,挺自己比較實際一點。

牛杯杯0216 wrote:
比上一台日本車好,...(恕刪)

上一台是2008年的tiida,這台是2012年的ix35,年代沒差很遠吧...
bjackhsu wrote:
不是每個人都會上網找...(恕刪)
認同樓上的大大,選擇商品,還是挺自己比較有利實用的,挺國貨也要適度,在我認知韓國有些商品真的比國貨好
看不起韓國車的人那麼多
韓國車CP值再高
在路上想起別人的目光
開起來也有疙瘩
更何況只是便宜個幾萬
有必要嗎

另外
比起日本車,韓國車二手價超爛
手頭真的沒錢
倒是可以考慮韓國二手車了


稍微想想應該就知道為什麼現代車在歐洲的優勢

1.現代產品價格外型定位成功 在歐洲相對物價下便宜 (轎車一台1.5萬歐有找)

外型蠻殺的 可以吸引很多年輕族群 以年輕人收入也負擔的起(一個月4K歐元左右)

甚至父母買來當聖誕禮物也比較不痛

2.在台灣相對物價下 100萬車價讓年輕人下不了手 有點年紀的人也不見得喜歡這麼蝦趴外型

所以這跟老喜美/solio在台灣賣很好一樣 因為售價真的是年輕人可以負擔

3.台灣買車最重視什麼? 當然是二手殘值 樓上說了我就不說了

不過真說到殘值差 寶獅saba那種冷門歐系車 才叫做差




提利昂·蘭尼斯特 wrote:
看不起韓國車的人那麼多
韓國車CP值再高
在路上想起別人的目光
開起來也有疙瘩
更何況只是便宜個幾萬
有必要嗎

另外
比起日本車,韓國車二手價超爛
手頭真的沒錢
倒是可以考慮韓國二手車了


所以,車不是買來開的?
邊開車還要邊看別人的眼光
我想是你自己業障重,才會覺得別人異樣的眼光看韓國車
還有,韓國車二手價超爛,應該也是你自己想的吧!
小弟也有排韓情節也不喜歡福特,所以去年購車時,看了一輪市售所有SUV(150萬以下),最後看的兩個品牌就是現代跟福特。
不可諱言是,Tucson確實讓人耳目一新,外觀新潮又霸氣,可惜的是內裝完全沒跟上,那塑膠感實在讓人幣退三舍,網上盛傳的後座椅背鎖點問題、皮椅皺摺,更不提柴油款還賣到快120萬!價格還學納智捷硬邦邦!
相比之下,Kuga真的誠意滿滿,說服長輩以後下訂(長輩沒出錢,但聽到福鹿仔要破百萬就狂念說福特超爛),現在每天都想找各種理由開車!
給樓主參考~
前年換車時 本來也想換Kuga 但需求是5+2 加上那個壯觀的A柱...最後選了Santa Fe
斜H牌的車操控不錯 作工也還行 只是南陽後勤有點跟不上........



Auroras777 wrote:
前年換車時 本來...(恕刪)


以CP值在120萬的價格他真的很有競爭力@@
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