台灣的汽車製造水平有韓國高嗎？

benghun

15分

131樓

benghun

個人積分：15分

文章編號：12113906

benzs350 wrote:
如果會換東換西公司早就虧損連連

敢這樣保證就是對品質的一種堅持

現代在全球風暴中是少數能獲利的公司

我家除了有賓士s350

另一部就是買韓國車

現在都是電腦輔助設計加上很多重要零組件及電子控制單元都是外包專業廠商模組化設計生產
車子會出大包的機率是很低的，每個牌子都一樣
其他的一些小毛病保固一下對獲利其實不會有太大的損傷

韓車在美國市場使出的保固條件的確是行銷手段罷了
延長保固不容易造成公司因此虧損，但是對消費者的心理層面確有大大加分
這在版上也可以看得到

現在之所以能成為少數獲利的汽車商主因是內銷市場很捧場加上中國賣很大...
抵銷掉美國市場的衝擊
其他車廠會賠很大不是因為品質差也不是因為出保固
是因為產量太大，加上銷售目標市場就是這次金融海嘯的重災區--歐洲跟美國

fasteddie2gogg

1分

132樓

fasteddie2gogg

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文章編號：12114046

benghun wrote:像TOYOTA、NISSAN及美國車中的絕大多數市售車
油門踹下去一整個奇蒙子度爛，一呸高速搖搖晃晃，超高速就更不用說
一部連超高速都跑不了的車子，你跟我說他的引擎會很強...不怪嗎？

反觀引擎很強的車子，大部分跑高速絕對穩定...(恕刪)

光看完這一段回文, 我笑了... 發現原來是個小孩子在一旁看熱鬧的...而且是站在哪裡一直傻笑的那一個. 你, 就繼續吧...牛牽到那都還是牛...

life is racing and everything else is waitin'!!!

eliteeric

5分

133樓

eliteeric

個人積分：5分

文章編號：12115269

又是數據漂亮? 又是據說耐用度不錯??

得獎之後再來說!!

才做了第一台
就要說韓國的車子閉嘴
超可笑!
別人努力幾十年的汽車工業會被台灣第一年就打敗??
當別人是白痴嗎?

全世界沒有任何一家車廠, 可以號稱做出來第一台的作品就所向無敵

跟你這種人回應問題
只會岔開主題
顧左右言他

真是無知~

benghun wrote:
數據漂亮，據說耐用度也不錯，反正再一兩個月就開牌了
一堆認為台灣做車子輸韓國的應該也可以閉嘴了...(恕刪)

uglycat

623分

樓主

uglycat

個人積分：623分

文章編號：12116156

我是樓主，請大家就事論事不要打嘴砲吧！

如果要談到誰會賣，無疑是頭又大，歐洲則是VW。車子不見得比別人好，但是產品定位，滿足客戶需求的設計，行銷能力，故障率，售後服務能力等整體來說是最強的。但本主題是討論汽車製造水平，換言之是造車工藝的水平。並非獲利能力或是市場銷售量的比較。

就像很多歐洲車做得實在好，但在台灣就是不吃香。

我對車是外行啦！開過車不等於懂車，有常識不等於有專業。所以只能拜讀各位網兄網姐的大作增進自己的知識。

如果嚴董的Luxgen還有電動車真的做得好，而且能賣得出去經營的下去，大家應該不會認為台灣汽車工業水平不如韓國。如果沒有自己汽車品牌，但是重要的關鍵零組件譬如引擎變速箱由台灣製造行銷全球，好比自行車的島野變速器，那麼大夥兒也不會覺得技不如人。但如果只是次要的零配件或比成本誰低的零件由台灣廠商開發，可能很難說服大家台灣優於韓國。

台灣的IT零組件與組裝工業獨步全球，可前施董也認為品牌行銷最困難。奮鬥了幾十年才終於能站上世界舞台爭雄。至於台灣汽車發展之路，恐怕還很遙遠(的樣子)。個人是這麼認為的。

fasteddie2gogg

1分

135樓

fasteddie2gogg

個人積分：1分

文章編號：12116339

eliteeric wrote:
又是數據漂亮? 又是...(恕刪)

這位大大就別在跟它爭了, 它就一直狀況外...

雖然我盡可能不去買韓製商品, 不過他們近幾年在個個領域的表現, 真的值得我們借鏡學習.

厲害的...騙大家, 不厲害的...騙自己! 狀況外的... 就別裡它了 ^++^

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chillymanmk2

28分

136樓

chillymanmk2

個人積分：28分

文章編號：12126896

大家一直在執著討論台灣到底是輸或是贏
不如來討論台灣該如何進步比較有幫助吧
如果台灣是贏韓國的
那我們該怎麼做才可以贏更多？？
入台灣確實是輸的一方
又該怎麼做才能迎頭趕上並後發先至？？

fasteddie2gogg

1分

137樓

fasteddie2gogg

個人積分：1分

文章編號：12131257

我想表達的並不是誰輸誰贏? 這...不是重點. 重點是韓國的車已經在全球銷售, 銷售總數量也達到世界排名第五. 最近發表的幾部車, 也得到肯定. 他們現在的走向其實跟十多年前的日本車是一樣的. 而那些只會說韓國車達到他們的目標靠的只是低價跟行銷手法的人... 令人擔憂. 假如台灣每個人的心態都是這樣的, 不用比, 就先輸了吧.

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WhiteFang

11分

138樓

WhiteFang

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文章編號：12133352

韓國得汽車工業也是經過漫長的發展才有今天，
一個韓國人朋友跟我說，他們民族主義讓他們認為不買韓國車就是不愛國，
使得一般民眾尤其是有身分地位的人不得不買韓國車，
既使知道車子爛，開壞一台還是換一台韓國車。
但是到了美國的韓國人，就打死不再買韓國車了！！
而且之前他們針對品牌做限制進口，像是toyota就曾就被韓國限制進口。
另外就是高關稅，台灣人如果有這樣的團結精神，相信台灣品牌一定也會成功。

可是看到大家連這個小小話題都可以打嘴砲打成這樣，
你懂車他懂車，大家都懂車互相研討學習不是很好，幹嘛一定要分出誰比較懂誰比較不懂？

韓國車在美國的發展一開始也是篳路藍縷，早期他們的車子很多零件都是用紙做的（在美國福特工作的親戚說的）
也是賠本虧錢了不知道多久。近年來品質漸漸改善，我親戚也說品質已經不輸美國車了。
靠著美國經濟變差的這一兩年突然提高了不少佔有率，路上看到的韓國車越來越多，
韓國在美國市場可說是終於站穩了腳步。

台灣現階段當然是比不上韓國的，但就像樓上幾位朋友所說，韓國得成果是傾全國之力完成的，
這次經融危機韓國也是受創很深，主要就是外債太多的原因。
所以雖然我也是對於韓國能為何台灣不能感到很感慨，
可是穩健發展也是對的一種發展方式，
但必須要確定的是有在成長有在進步，而不是原地踏步或不進則退。

但是如果這次Luxgen推出了一台不差也售價合理的車款，台灣民眾仍舊不賞臉買來支持，
那以後大家就不用再討論台灣為何比韓國差了，因為人民的心態就差太多了。

benzs350

319分

139樓

benzs350

個人積分：319分

文章編號：12135383

WhiteFang wrote:
韓國得汽車工業也是經...(恕刪)

韓國能把便宜國產車賣給本國國民~

但是台灣Luxgen推出了一台不差也售價合理的車款是哪一台?

去韓國看一下他們國產車可以比台灣便宜

為何韓國可以台灣不能?

希望台灣有誠意一點我一定支持台灣本土製

Black Ocean

4684分

140樓

Black Ocean

個人積分：4684分

文章編號：12147094

大約四年前 , 公司來了一個剛從美國回來台灣的主管(在美國定居工作多年,因為家人需長期的醫療而回台灣 , 健保費用問題) , 他說韓國車很便宜 , 一台V6引擎 3000 C.C 的車款 , 只賣 US$ 6000 (我說的是四年前的事) , 我當下懷疑的問他是不是看錯了 , 他很肯定的說沒錯 , 韓國車就算賠錢賣也要搶進美國市場

我個人覺得這不是一個健康的行銷方式 , 賠錢賣只是在賺名聲或佔有率 , 如果一直要以這種價格賣下去 , 回收大概是遙遙無期了 , 那賠的是誰的錢 ? 韓國政府對自己國內的產業砸錢負債 , 反對的人可能不多(或許有,我沒有特別去研究) , 但一樣的情形如果發生在台灣 , 政府砸錢在一個賠錢賣車的車廠 , 不論政黨 , 一定是被罵到臭頭吧

這 , 就是民族性的不同

uglycat wrote:
我是樓主，請大家就事.....(中略)
台灣的IT零組件與組裝工業獨步全球，可前施董也認為品牌行銷最困難。奮鬥了幾十年才終於能站上世界舞台爭雄...(恕刪)

我也覺得台灣的問題在於品牌行銷 , 做品牌搞行銷要花很多的成本 , 成不成功是未知數 , 這是一種投資 , 一樣是有風險的 , 什麼時候回收 , 能不能賺錢都不知道 , 台灣人的習性就是不會一直砸錢投資未知數 , 包含對研發的想法也是一樣 , 所以台灣的企業在品牌和研發上相對的算弱

既然沒有品牌沒有研發 , 就算汽車零件的製造品質再好 , 也不足以去和韓國比什麼製車 , 就算現在台灣就要有一個新的自有品牌汽車上市 , 也才剛開始 , 還需要時間的驗證才能談

台灣的汽車製造水平有韓國高嗎？

小惡魔新聞台

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