一些豪華超跑品牌也都一一要出LSUV了
國產車除Luxgen外也沒有自行決定或設計車款的能力和權力
所以愛SUV並不是台灣特有的現象
SUV更不會是台灣特有的車款
只是台灣人非常偏愛SUV
尤其是只有二驅比較像CUV(CROSSOVER)的SUV
要說利潤和售價的問題
我倒是覺得以車商角度來說
SUV其實有較多部份是重新設計的
理論上成本會較轎車延伸款的旅行車wagon要多
而且SUV很多都有四驅系統
所以售價都不會便宜
至於是否利潤就比較多就真的不知道該怎樣算
如果配備引擎等大都相同的二驅SUV
國外好像比同底盤的wagon貴個5%-8%左右
台灣汽車市場我不覺得完全是賣方市場
台灣市場導向幾乎是以賣方為主是沒錯
那是因為消費者幾乎沒有聲音也無法表示聲音
但是就旅行車來說
國產車不乏有好幾車款出現過
如果當初賣得好
賣方沒道理不繼續賣
就像手排小客車一樣
很多人都討論希望能買到手排車
但是現在幾乎沒車商願意賣
最簡單的原因就是量不夠大能賺得不夠多




























































































