同意你不能再多二車車選擇 5~10 年的歐洲車系,基本上都是要先問好之後要去哪裡保養除非車主很會顧車,或是自己從事汽車維修相關行業光環保材質不說,該換的,該漏的也都會出現知名車商也是車商,還是有營利目的,要接手歐洲車還是要先準備車價20%來維修保養superwjj wrote:問題一:選了1A2B(恕刪)
我是杰運汽車的負責人,對於車主的反應有些跟事實有些許出入,我來說明一下,第一個我們的合約並沒有寫現況交車,而我們也不會去逃避保固的責任,ea888 gen2的引擎,特別在1.8T的配置上,在新車的時候就有很大比例是吃機油的,我記得在2011年時我還在福斯賣新車,當時跑5000公里的Passat 1.8t新車就吃機油了,而原廠是沒有任何處置方案的,只有告知機油消耗屬於正常範圍,我們是二手車行,並不是新車製造商,因此我們只能在車況上做挑選,選擇好的車賣給消費者,而沒辦法把設計瑕疵修正,這台車是跟換福斯新車的客戶收購的,我相信他從新車到現在都是用添加機油的方式一路開下來的,而將心比心,我覺得要因為設計通病去扣客戶的錢是非常不合理的,我們公司都是採用薄利多銷的方式,這台車我收購40萬,業務獎金1.5萬,整理烤漆美容1.5萬,廣告費1萬,正常店租攤提1.5萬,賣你49萬剩下的利潤是3.5萬,這還有政府稅金跟各項雜費沒有算到,此車權威價格43萬,網路上賣55-59萬的人大有人在,而我覺得除了吃機油的通病,車況並不差,沒有高額的獲利,那來詐騙之說,殺頭的生意有人做,而我們公司其實都在犧牲自己的利潤做不怎麼賺錢的生意,EA888 吃機油我的影片都說了很清楚,別說隱瞞,我們專賣福斯,還透明的告訴消費者會有這個問題,就是中立的讓買方自己衡量跟選擇,原廠修一次要15-20萬,一般外廠也要9-10萬,我們報價8萬,其中零件成本就快5萬了,而花一個禮拜把引擎分解再組裝,師傅收3萬元工資那裡過分了,明日我會把賣出合約,跟收購合約附上,以及最近期的權威金額,理解您有情緒,每個人都有言論自由,雖然稍稍造成我的困擾,不過我尊重你有說的權利,如果需要我也可以找原車主出來作證,我方所說都是事實,也謝謝粉絲一直留言提醒我mobile01有這個帖子,並給我鼓勵
看起來,車商出來說話了繼續置板凳 如果又把成本反應在車價上,我想車主大多無法理解的下次記得把總車價再提高4萬以上,就當會發生卸引擎變速箱的價格,再跟車主收4萬,還可以跟車主說願意負責你我各一半,可能車主還會想只能這樣處理了如果沒有發生大條的問題,就當又多賺4萬合情合理
我覺得很妙的是,儀表顯示機油量表。讓我想到我朋友也買了一台BMW3系列的二手車。儀表也是隨時顯示機油量。 不顯示一般車都會注意的水溫表我就笑他說,水溫都不用看,只要一直盯著機油有沒有少就對了啦我看大多日系車你要儀表顯示機油量,要不沒有,不然就是不知道怎麼切換出來吧因為根本沒有吃機油要去注意的可能。他車上也是固定放三罐機油。隨時要補受不了沒半年就賠賣了。
少爺貓 wrote:踢爆知名X運汽車拍片(恕刪) 直球對決,文章別再 X了。話說女同事買了台 VW新車,開得很高興,某天上班發文問我們她的車出現黃色神燈符號,問我們要如何?https://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/service/maintenance-tips.html最後,叫他把車上業代送的機油拿出來加。