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sonicswj wrote:
一般道路的使用不收費的原因
1.一般道路的使用是具普遍性及必要性
2.違憲(憲法保障人民有遷徙的自由)
...(恕刪)
台灣的高速公路其實角色很微妙，
有些縣市有密集的交通網路，除了高速公路，其它中短距離下的選擇還不少，
（也包括鐵路、公車、捷運等等通勤的選擇性）
有些縣市間，就是靠高速公路聯絡，
此時高速公路對這些地區的人來講，
是日常生活所需，天天要走的，是等同於一般快速道路的存在性。
一樣是里程計費，一樣是想要每趟省十幾塊錢，
不同地區的人民，避走高速公路之後所付出的時間或額外的油料代價不會相同，
這是地區基礎建設分布不均的不平等。
高速公路必須提供所謂免費里程的壓力是從這些地方出來的...
若不是這些壓力，怎麼橫向國道沒有收費？
再引申一下，如果未來花東地區終於盼到一條高速公路，
你以同樣標準對它收費，這些地區的人會不會跳腳？認為西部享受便捷的交通幾十年，
東部卻剛蓋好就要收錢？
正義的大旗子揮出去，如果所向披靡，那經常是正確的沒錯，
如果遇到一些考量或壓力就必須轉彎、必須配套，
某種程度也該尊重那樣的想法，
尤其我們也不太確定贊成方案一或三的人何者為眾的時候...
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老闆想要節省支出!增加自己的收入!
所以就對全公司的人說:
公司節省開支所以
部門a減薪領70%薪水,部門b加薪領110%薪水
此時部門a很不爽,而部門b很支持老闆的做法!
吵了一陣子後...
老闆又說..看大家吵成這樣
不然部門a加薪領110%薪水..部門b減薪領70%薪水
此時部門a很贊成...反而部門b很氣
又吵了一陣子後..眼看大家都很不高興了
老闆就給大家投票表決..支持自己喜歡的方案
最後結果老闆又說不然部門a與b都減薪領90%薪水
這次大家反對聲浪就小了一點了!
只要有人去抗議
老闆說:這是你們自己決定的..與我無關
此時老闆口袋裡多了20%薪水..部門a跟部門b也都被摸頭完了!
謎之音:老闆想辦法減少成本增加收入或是所有高階主管少領一點薪水..少去花天酒地..少中飽私囊不是更好嗎?
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