audiofan wrote:好的,700公里就必須停下來至少2小時以上不能動
一樣是理工背景,我的看法完全相反,電池技術每年都在更新,續航力終究會到達一個奇點,就是大部分人一天開車最大里程數,以我自己來說,大概是700公里,依目前的進步速度應該不遠了,再配合超充站,服務需要超過700公里的用戶,就完全取代油車了。當然台灣充電站基礎建設不足是一個問題,但只要有一定的量,有利可圖,普及速度就會加速了,並不是太難的問題。
如果在廣大的國家,要開車穿越1000公里的沙漠...
1.電動車,開到沙漠中央,要等充電2小時以上,否則要一個人在沙漠中求生存
2.汽油車,開到沙漠中央,加油5分鐘搞定,謹慎一點的還可以拿個20公升水桶裝備用油,
然後繼續吹冷氣跑行程
有腦子的人一定選汽油車吧?
700公里是一天最大的里程?? 看來這絕對不能用於職業車輛
高速公路時速120公里的話,6小時不到就可以達標了
但是這種速度下,電動車的有效里程絕對會打8折甚至更低
現在的汽油車一桶油可以輕易突破500公里吧?
如果不行,還敢拿出來賣?




























































































