GT-R & 997 C2S您會選哪台?!

J.Pochia

8分

151樓

J.Pochia

個人積分：8分

文章編號：11650520

Jaku wrote:
並不是不分上下而是比 997T 還強...(恕刪)

小弟知道... 但不想這樣說

Nurburgring的單圈是大家有目共睹的
但那都是頂尖車手跑出來的成績
對小弟來說
其實只能當參考
因為小弟絕對做不出那種成績
也許版上真的有神人可以跑出那種時間
差那幾秒可能就真的有差了

曾經看過陳俊杉到國外試駕GT-R的影片
阿杉哥對於GT-R實在是相當稱讚(印象中他是開鵝黃色的996 Turbo 改Techart套件)
他說...
GT-R的加速相當快
隨傳隨到
跟996T不一樣的地方是996T要"等一下"才會向前衝
GT-R是完全沒有"遲疑"
就像前衝了
且一直說回台灣後也要弄一台來玩玩(也的確真的弄了一台白色的GT-R)
小弟當時就想...
可以讓996T車主這麼稱讚的車
想必一定不簡單
何況阿杉哥還是常在國外跑比賽的人
果然...
後來GT-R也的確跑出比997T還快的時間(在Nurburgring)
不過不可否認997T也是很強悍的車

wct0327

8分

152樓

wct0327

個人積分：8分

文章編號：11651989

babbit wrote:
就是有人愛被婊......(恕刪)

跟賣車的講得一模一樣,但是有誰會想砸了自己招牌...
要支持一個保養據點的運作需要一定的車輛進出,如果GTR賣不到那個數量怎麼辦?
過了保固,大多數的車主不回去原廠怎麼辦?? 原廠沒有夠多的車支持下去, 這些不用考慮嗎??

要支應下去有很多辦法的, 什麼車都修就可以了...

babbit

44分

153樓

babbit

個人積分：44分

文章編號：11656899

所以說
真的拜託WCT0327大大
去查完資料以後
再上來發表意見

NISSAN這次引進30台
早就已經全部賣光
而一台價格原價只有800萬日幣的車
到台灣變成5百多萬台幣
除了稅率以外
其他的部分全部都灌在NHPC跟後勤上面
而據點及人員全都是自己原有的做升級
NHPC位於新店裕隆汽車城裡面
GTR專屬人員共五位 (目前是否有增加我不知道)
對於NISSAN來說
他並沒有虧多少錢

WCT0327大大
我是不知道你受過NISSAN什麼氣
我本身也開TIIDA
我也很度濫NISSAN的一些態度
但是請您就事論事
您想岔題也可以
但請您岔的正確一點
您幾篇發文全部都是錯誤的訊息
然後用這些錯誤的訊息去建立你的言論

看過您一些文章
您應該也是老大不小的人了
而且感覺小有成就
請您公道一點吧
不要讓自己的格調LOW掉了

虎皮捲

115分

樓主

虎皮捲

個人積分：115分

文章編號：11657943

babbit wrote:
所以說真的拜託WCT...(恕刪)

這位大大...
老實說...你低言論真的有點過於偏激.... (有時候真的不必要的字眼...會讓人很反感)
有些資訊...只要告知...或是透露...降子低話大半低人都會接受
老是用"嗆"低只會讓人更反感...
再老實說:GTR應該只是被"訂"玩!
而訂車活動早在8個月前就開始...
當時股票還沒有像現在的低點....股神巴菲特也萬萬沒想到會有今天................

訂完...並非完售...
有車主透露要放棄第一批交車...不知道是何原因!? 都等到快海枯石爛了...還是就此放棄...不得而知
(總不能怪巴菲特...不早說...也不能怪雷曼兄弟害的人家口袋沒錢吧?!)
也就是有此消息...小弟才想再把GTR拿出來好好的在考慮一下...

謝謝各位先進...
謝謝各位的票選...
在偶心裡還是猶豫著這兩台車...該選哪台好!!??
再沉澱一下下...好好想想

牛眼魚王

128分

155樓

牛眼魚王

個人積分：128分

文章編號：11661430

GT-R再一票
稀有度... 是會逐漸降低的，畢竟從裕隆開始接單到現在已經好幾十張訂單，也不算太貴，應該會有更多人出手
但是性能來說真的遠比C2S出色
別的不說，看了Best MOTORing 4月號的DVD裡的2008~2009 Panic of the year單元，真的很驚訝！
時速110入彎的緊急弧形煞車居然把小牛LP560-4、430 Challenge Stradale、997GT2都輕鬆做掉！
煞停快又穩，行車路線偏移的也很少(因為煞停距離太短..

)
本來我覺得997GT2應該比較優，看了測試滿地找眼鏡啊，真的被Panic到了

上路注目度的話.. 我覺得不用在意一般路人的反應，很多人連保時捷都不認得的，頂多知道那是跑車而已
GT-R相對便宜又有驚人性能，性價比真的是相當高
就這兩輛車的話毫無疑問建議你買GT-R

wct0327

8分

156樓

wct0327

個人積分：8分

文章編號：11661874

babbit wrote:
所以說真的拜託WCT...(恕刪)

我並沒有轉移話題,我一直都FOCUS在後勤的方面...包括人與保養廠,您也沒有轉移話題,都在我個人身上打轉...

NISSAN要經營高級車,並沒有永業那麼有經驗,GTR車子本身的性能無庸置疑,但是售後服務的永續經營,需要有新車款的加入,還要有老車主的棒場,這兩個條件 ,NISSAN都是比永業缺乏的!
要是GTR一款車無法完全支持保養廠運作,漸漸的一定會加入一些其他的較高級車種來支持高級保養廠,可能先是370Z,可能是QUEST,可能是MURANO,到時候...NISSAN就真的變回NISSAN了..
這還是比較好的結局,畢竟花了200萬以上的車主,就該有這個價位應有的品質...萬一裕隆只是短線操作,GT-R跟TIIDA出現在同一個頂高機上,這也不是大家所樂見的..
我並非反對GTR,我是認為要讓大家喜愛的車,能夠永續維護,不要變成車商短線炒做的犧牲品,才是車與車主之福!這對裕隆是個很大的挑戰,但是對永業來說已經是習以為常...

IvanTseng

174分

157樓

IvanTseng

個人積分：174分

文章編號：11664838

wct0327 wrote:
我並沒有轉移話題,我...(恕刪)

其實大家也並沒有反對您挑選 997 的想法..
純粹是您的 "一流三流的說法" 引來爭議...
換個廠商來思考... Lexus vs BMW.
誰的後勤好我想大家都很了解?
那我可以說 BMW 是一流的車, 三流的維修嗎??
說這種話肯定是不恰當的!!
今天如果上述兩個牌子讓您選, 又會怎麼挑選呢?
我想還是很多人只要看到歐系車就醉了吧.. 哈~
說來說去其實都只是在挑品牌而已..
後勤的好壞, 其實真的有那麼重要嗎?