各位覺得台灣高速公路需要收費嗎?


eric5860 wrote:
hotass196說...(恕刪)


維護的費用更高好嗎?
又不是只有蓋要花錢,還可以打這麼一大串...

用路付錢理所當然
但也希望政府可以拿出跟所收費用相對應的道路品質

eric5860 wrote:
hotass196說到重點了!
這個話題談了這麼久,看到大家被[使用者付費]這個名詞完全誤導!
基本上國道[使用者付費]在這個話題上根本是被官商洗腦的!
大家知道日本...美國所謂要收費的[道路]是怎一回事嗎?
日本的收費道路因為是BOT,所以在合約期內便由私人公司成立的機構收費,同時也成立一筆基金,以供將來收歸國有後,當作維修基金用,屆時便不再收費!
而美國之所以會有收費公路..橋樑,那是因為這些道路是各州政府當時舉債建設的,由於建設預算不足,維護經費也不夠,為還債,當然要收費、但是當還完債、基金存夠了,也不再收費!
以上看起來都要收費...但是最後結果還是會停收!
而台灣高速公路的歷史,我不知道這裡還有幾人知道?
當初十大建設決定蓋高速公路時,政府根本沒有錢,那時民間擁有車的人數可謂鳳毛鱗爪,所以在當時要建設一條要收費的道路,就被譏為....[專給有錢人走的路]。政府沒錢,但又要建設,錢從何來?當然是借錢啊!於是我們就向當時還有邦交的沙烏地阿拉伯借了錢......這可是千真萬確的噢!君不見中部路段還有個[中沙大橋]以紀念這段歷史!
當時政府就說.....要收費是因為我們是借錢蓋的,為了還錢與將來後續的維修,所以要收費,於是成立了[國道建設基金],明定將來還完錢,且[國道建設基金]也存夠了,可以自給自足了,國道將全部免費!
國道一號也就是中山高,當時借的錢早就還清了,所謂[國道建設基金]也老早多的不像話,後來的國道三號與各橫向道路,我們也不是借錢建設的,也不是BOT,都是政府編列預算搞的,也就是說....都是用你、我每年繳納的稅金建設的,就當它們也要成立[建設基金]該收費好了,那至少國道中山高不應該收費了吧!
現在冒出個遠通,還大言不慚的[教育]大多數搞不懂的民眾,你應該[使用者付費],說穿了,這不過是官與商想利用國道這個大肥牛,繼續向人民討錢的卑劣手段而已!
或許我身在這裡。無法改變既成事實,但是讓擁有國之銘器者以[使用者付費]這個名詞來愚弄民眾,使不了解當初國道歷史與不明就裡的民眾陷入迷思,從扁政府的官商勾結到明知問題叢生卻依然不改的馬政府,這樣的官與商實在令人氣結與可恥!..(恕刪)


天阿 今天長智慧了

eric5860 wrote:
hotass196說...(恕刪)


其實國道基金目前虧損嚴重, 何來賺飽飽之說?
大家愛舉國外例子,以BOT或州政府興建的道路來比擬,
但台灣國道基金是以國家為範圍,試問台灣國道有哪些?
大家好像只focus在中山高...

那就單純來說中山高吧!
的確以原本十大建設的中山高而言,收費早以回本.
但中山高還是當年十大建設的樣子嗎?
最近的五楊高架,早先台北汐五高架,
再更早的2線拓寬成3線以上的路段,
還有零零碎碎新增引道及交流道新建工程...

單中山高就改變那麼多了,更別提新的國道工程,
目前還有國道橫向2,4,6,8,10..
縱向還有3,5...其中國道3號及5號的花費甚鉅.
接下來還有國道7號要建, 這些錢都是從國道基金支出,
加計每年維護經費,目前國道基金負債2000多億,
還被監察院糾正債務管理不佳.

政府國道基金債務管理不談,
國道基金負債是事實,別道聽塗說什麼早賺飽了,
用全部國道的使用者付費來維護全國國道及新建工程也屬合理,
都在同一個島上,沒什麼好分的。
未來按里程計費原本是個好的方式,更公平,把付費基礎廣大,單價降低,
但免費里程實在是民意代表操弄杯葛造成的,
反倒長途里程付較多錢,短途更省! 完全違背國道設置立意,
且是變相拿國道基金補助地方政府交通支出!
各地上下班通勤需求理當是地方政府權責,而不該冀望於國道,
國道理當是城際交通為主才是!
但免費里程是拿全國用路人的錢來補助都市地區民眾用路使用,
尤其以台北,台中,高雄受惠最深!
但都市地區人均收入反而較高! 這不是不公不義之舉是什麼?
交通部被立法院和地方政府綁架,無奈...

當初高雄市極力反對國道10號收費是最可恥的,
訴諸於南北對立,縣市對立是最不要臉的,
國道根本和在哪個縣市無關,只是剛好國道10號全線在高雄,
高雄市政府居然訴諸於中央欺負高雄市民! 純粹的民粹操弄可惡至極!
有擔當的話就該認養國道10號,將國道10號降等成高雄縣市道,由高雄市政府維護,
但又不敢,自己都一屁股債了。 由此可知目前新聞所謂民意都是個屁!
敢講就是民意,不要臉的就是民意罷了

small0052 wrote:
如題為什麼會有這種想...(恕刪)


說真的
這個問題會混進一些長期以來沒付過費的人來反對收費
偏偏這些人使用的次數/里程可能比很多人都來的多
所以..無解..
台灣人,貪財怕死要面子;凡事都要爭面子,說到會死人,面子可以不要,聽到有錢賺,命都可以不要...
交通才是經濟發展的基礎
不是說不開車上高速公路就不會用到高速公路
我相信大家或多或少友在網路購物或是電視購物的機會吧
很多時候,貨不會剛好就在你住的那個縣市
在不能船運或空運的情況下,就只有陸運了
高速公路收費,會影響的是整個社會的物價!!
因為運輸成本提高,再加上電費上漲
到時候勢必會有很多不得不漲的店家漲價了

再說使用者付費
我們繳稅給政府,不是叫他一天到晚想辦法把貪污除罪化
政府該為人民求福祉
維護費,難道過路費不是拿去做維護的嗎

抱歉,講得有些語無倫次,還請包涵
收費合理~
但是我不太懂給那些貪官跟無能者薪水幹啥?!?!
貪官無罪~或修法沒事~還有退稅的勒
當然要付費呀~~

使用者付費~這樣才公平~

而且收費的不只台灣~ 新加坡的收費更高~

推144樓,受益良多
small0052 wrote:
是阿 有些人剛看完上...(恕刪)
l0919022554 wrote:
推144樓,受益良多...(恕刪)


144樓根本是錯的還受益良多....
Google一下不難的,不必道聽塗說
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