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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

規劃製作2.5L車款的人真是天才

15分

151樓

個人積分：15分

文章編號：48014413

鄉下佬 wrote:
1801-2400c...(恕刪)

看了，只能說，無言，政府也有問題倒是真的~~~發文的人也是天才。

煩耶ya

101分

152樓

個人積分：101分

文章編號：48014464

開版的以為引擎是台灣人做的，哈哈

0分

153樓

個人積分：0分

文章編號：48014527

其實2500cc的引擎多到說不完，只是台灣引進的比較有限而已

4分

154樓

個人積分：4分

文章編號：48014581

那妳們就支持隨油徵收那這樣全台2.5L 就會很多了

OniMichi

15分

155樓

個人積分：15分

文章編號：48014704

這種問題好像蠻常被提出的
簡單點說

台灣600cc一級
所以 600 1200 1800 2400 3000 ...

日本500一級
500 1000 1500 2000 2500 3000...

台灣所謂的國產車幾乎都是日本設計的引擎(不論產地為哪)

所以相對的日本顧客也會說既然我付2500的稅金
為啥只給我2390之類的鳥蛋
所以相對車廠也都把cc數逼近了2500
這樣而已

有時台灣車廠廣告就很好笑
賣1800cc的車子跟妳說"稅金跟1600CC一樣喔"
這不是廢話嗎還是真的還有這麼多人不瞭解台灣的稅金制度啊!!

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：48014763

所以
在台灣買到2400cc的車像是賺到了

奇怪的是
三菱及現代很多國產車都是2400cc
賣得卻不好

Leo1125

0分

157樓

個人積分：0分

文章編號：48014892

鄉下佬 wrote:
1801-2400c...(恕刪)

總統有說了~希望"台灣走出去世界走進來"

眼光放遠點~視野會更大

harjan

15分

158樓

個人積分：15分

文章編號：48014931

稅制早該改了..
就算不能改成隨油附徵，要沿用目前的cc數..
也請取消級距，直接依實際cc數徵稅

所謂的級距是古早時候，為了避免公務員出錯，方便他們查表用的..
而現在一切系統早都電腦化了，維持級距制根本毫無意義

我沒有簽名檔.

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：48015073

harjan wrote:
稅制早該改了..就算...(恕刪)

立法委員加油了
下次當選就靠這個議題

=="

0分

160樓

個人積分：0分

文章編號：48015092

鄉下佬 wrote:
1801-2400c...(恕刪)

2500CC以上的車大部分都破百萬，以CAMRY-HYBRID來說，頂級將近140萬

五千塊和一百四十萬的比例是? 所以我想買百萬等級車型的人，五千塊的稅金並不是重點

我想CAMRY的銷售數字應該也比許多兩千CC，甚至一千八百CC以下的車子好吧

兩千四百CC我想到三菱的GRUNDER，一個月賣幾台阿~

這證明在台灣買車稅金並不是主要的因素，品牌妥善率和後勤服務，才是台灣人在意的

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