台灣的汽車製造水平有韓國高嗎?

benghun wrote:
日係車沒有嗎?只是台...(恕刪)


兄台你說國外才有日系柴油車!
我又不是住國外 暈



本來是韓系跟日系比
現在你又拖歐系的來比韓系
那就是說日系的沒得比了是嗎

韓系跟歐系哪兩台車來比油耗跟輸出?

在這之前我會先比一下價錢
光歐系跟韓系的價差
就可以讓我加油加好幾年了

當初如果日系車有出柴油引擎 我也會買
可惜的是現代它先推出 我毫不猶豫的買了這一台柴土
我開了3年 不曾後悔它是一部韓國品牌台灣組裝的柴油車
休旅車的油耗比我之前的歐寶小剛砲扣殺 還要好很多
歐系車 多年以後 更換零件都只有貴而已
柴土三年了 只有更換過一顆霧燈燈泡
還有掛了一個國際牌CD換片箱
不是韓系車嗎 怎麼來個日本的換片箱 而且才剛過一年就掛了





韓車獨門CRDi引擎唯一搭配VGT 可變幾何渦輪

哪一家有你跟我說?

韓車獨門CRDi引擎,雖然跟CDI引擎同屬於缸內高壓直噴

但是福斯自行研發的一體成型直噴很不耐用,最近有沒有改不知道

現代CRDi多了五個導管柴油平均輸入氣缸,導管末端空氣霧化更徹底、燃燒更完全,引擎輸出更有力

世界上汽油車款唯一搭配VGT 可變幾何渦輪的車只有保時捷911這款

但是韓車才賣你多少錢?跟賓士寶馬富豪福斯柴油比起~~價格就親民許多

福斯祡油引擎不如韓國這顆加上福斯用的變速箱設計跟大眾不同

福斯的變速箱耐用度你到全世界的福斯討論板看就知道,台灣01也有所聞

開沒多久就掛這樣耐操嗎?雖然數據上有比較省油有力但是耐用度不佳

歐洲車廠沒有一家是獨立研發自動變速箱系統的大多都是合作開發而成

市面上有不少6速自動產品,但汽車廠家真正擁有自主知識產權的只有2家,它們是豐田汽車和通用與福特的一個合資零部件廠,而其他車廠大多採用合作開發或直接購買的方式

韓國現代為世界上第三家自主研發6速自動變速箱的整車企業

在現在這個時代,如果你不自己研發你自己的自排變速箱的話,就不配稱為是世界級的汽車車廠。

Hyundai正在秘密打造8速自排變速箱,屆時在變速系統開發領域與Mercedes-Benz和BMW等著名車廠將處於同等地位。






benzs350 wrote:
國產車唯一搭配VGT...(恕刪)

大大.
不需多言浪費唇舌了.他看不懂也不願懂啦 !
自己爽就好.也不需當傳教士.
救不了這種有偏見的老梗.
為何稱是老梗?
因為觀念守舊.偏見迷思.不實事求是.

santa fe 買來已有一個半月.
買來只是平日送小孩上學.補習.接下課回家當保母車.
白天工作時載貨充當貨車.
假日外出旅遊.恢復SUV休旅車身份.
這車在我的利用下.就是一部多功能休旅車.

大肥入手四十幾天.
每天迅速累積里程.很快的已經過5500km.
由於換大腳255/50/19.也開始大腳.油耗普通.
平均1.9元/Km.油耗過萬km後應可更佳.

親戚朋友.開始都懷疑Y肥的能耐.(應該說是等著看.)
上一部車97QUEST也是執行同樣的任務12年.
當時休旅車還不多.開始大家也都說買那麼大一部車.
後來他們還不是都買了SUV.
當時油價低.沒有人質疑到油耗問題.
現在大家說柴油比貴汽油多十幾萬.
這些錢可以開很久.很多里程.
這樣算要省.不買車.出門叫車來坐最省.省錢.省事.省麻煩.

我也懶得對他們說什麼.或解釋什麼.多說無義.
有興趣的自然會靠近.時間到了.他們關念就會改變.
違反主流跟錢過不去.時間到.就算老梗也會自動改變.

油價如果不動漲應破三十了.
依小弟看.就要又有人開始縮衣節食.辛苦養車了.

Coca Cola
現代汽車是世界前5大廠
台灣哪一個是前100大..?

當然是韓國技術好!!!
台灣技術好未何沒擠進前10大?
uglycat wrote:
我到目前為止還不太喜...(恕刪)

韓國的汽車業最主要是跟德國的車廠合作,
在最重要的引擎方面,韓國的技術還是不如歐日美等,
台灣的汽車工業最早當然是跟日本取經,
引擎方面自然是日系車廠提供,
至於台灣人最重視的外型及內裝部分,
台灣的設計水準是無庸置疑的好。

嚴牌的納智捷則是道地的MIT
引擎是華擎科技設計
車用電腦系統是宏達電設計

KT嚴 加油!用你的Lexgen反攻大陸去!


Past The Point Of No Return
chaopping wrote:
韓國的汽車業最主要是...(恕刪)

說的是真好.
台灣人最重視的外型及內裝部分,
台灣的設計水準是無庸置疑的好。


就MIT汽車工業來說.您是說飛羚?
其他? 看不到乜.
您在說的是那一部車"設計水準是無庸置疑的好"?

就市面上.看得到的數千款汽車中.
飛羚幾乎完全消失.納智捷還藏起來.
這二十年的台灣汽車工業在做什麼?
研發?還是停擺?

請您指正.
台灣設計的汽車到底在那裡?

Coca Cola
benghun wrote:
外型的話,韓國人做的車子排除外聘設計師的產品
請問有幾台是可以看的...
舉個例子,喬治亞羅設計的Matiz小改款後,能看嗎?老賓設計的MATRIX小改款後,能看嗎?
台灣的工業產品外型設計能力本就在韓國之上...
不管從家電、3C、車輛...各個領域看,韓國的外型設計真的不敢苟同
(恕刪)


http://www.youtube.com/watch?v=ZqCnckTUUqA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LGjQ__10Vzs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=eAR4FV1weho&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=SPNGslVOvw0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rK0wqCtrMFk&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=7vZHYiKZTqs&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=diAySw-9IwU&feature=related

韓車外型好不好看那是個人主觀

你說從家電、3C、車輛...各個領域看,韓國的外型設計真的不敢苟同

我反而覺得從家電、3C、車輛...各個領域看,韓國的外型設計都比台灣好看耶
大同電鍋數十年如一日我看不出哪裡好看?

國內LCD TV 哪一家比韓國三星LCD TV的美觀?差很大好好嗎

從外觀質感就差很多

我們不要夜郎自大了

如果比韓國好我們的家電、3C、車輛...早就銷全世界去了

leetw wrote:
說的是真好.台灣人最...(恕刪)

裕隆約在90年代掛上Nissan的品牌,
初期引進台灣的幾款車銷售極慘,
包括在北美評價及銷售均佳的霹靂馬,在台灣也慘遭滑鐵盧;

後來裕隆改絃更徹,
推出第一代的Nissan Cefiro 以
氣派的外觀、只有百萬名車才配備的皮椅、天窗、核桃木飾板,
在台灣被戲稱是窮人的M-Benz迅速大賣。
而後數代的Cefiro至 Nissan TEANA 甚至是SENTRA、X-Trail.......
都以此為基準。

所以裕隆在玩了幾年內裝後,推出了Nissan Verita
這款車雖然掛的是Nissan的品牌卻是不折不扣的MIT(引擎除外)
跟Cefiro以降只是內裝由裕隆設計來比,
Verita的外型和內裝均是由裕隆設計,
並且得到Nissan原廠的認同,在日本上市。



Past The Point Of No Return

benzs350 wrote:
韓車外型好不好看那是個人主觀

你說從家電、3C、車輛...各個領域看,韓國的外型設計真的不敢苟同

我反而覺得從家電、3C、車輛...各個領域看,韓國的外型設計都比台灣好看耶
大同電鍋數十年如一日我看不出哪裡好看?

國內LCD TV 哪一家比韓國三星LCD TV的美觀?差很大好好嗎

從外觀質感就差很多

我們不要夜郎自大了

如果比韓國好我們的家電、3C、車輛...早就銷全世界去了


看來真的一些人中韓毒中很深...沒得救
要頂尖企業的比...
韓國NB的外觀好看還是雙A的好看?
全美LCD TV第一大品牌是誰?VIZIO...正宗台廠...三星TV的外觀跟他比...沒有贏
現在連大同的TV外觀設計都強過韓廠...
比手機...三星跟LG外觀的設計比的上HTC嗎?...明眼人一看就知LG三星就是學IPHONE...
家電...韓國的家電送我我真的不要...沒一台能看的就算了,耐用度跟台廠完全不能比
冰箱,冷氣,洗衣機都一樣...用沒幾年就掛了,身邊被我笑的苦主一堆

車子就更不用提了...能看的真的沒幾台,比較能看的不是設計師是外國人就是學別人的設計元素
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