對國道計程新制的不滿

huangyi

266分

171樓

huangyi

個人積分：266分

文章編號：42351464

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

我也不滿,
這種投票根本就是假投票
既得利益者(20公里內免費)當然會出來踴躍投票
相對長程影響較小,投票的人數自然就少了
既然花了這麼多錢要改ETAG就是要計程收費
就是要公平
如果還有免費里程
改成ETAG做甚麼?

恭喜發財

21分

172樓

恭喜發財

個人積分：21分

文章編號：42351468

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

這到底是誰搞出來的,問問那些立委吧? 挖鼻孔

實施後會被收到錢的自然就不會走高速公路了!

yshumail

800分

173樓

yshumail

個人積分：800分

文章編號：42351469

woodsaint wrote:
大雅 174k ~ 湖口 83k = 91k
91k- 20k = 71k
71k *1.2= 85.2
原本的 ETC優惠36 *2= 72
85- 72= 13

...(恕刪)

請注意，
是『每日』20公里免費，
如果您是上下班通勤的話，
那就更貴了，

91*2-20=162，
162*1.2=194.4，
194.4-72*2=50.4。

jcjclee

415分

174樓

jcjclee

個人積分：415分

文章編號：42351470

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

不爽+1

MDA

29分

175樓

MDA

個人積分：29分

文章編號：42351471

使用者就該付費，
為什麼縱向20K與橫向免費？
以前沒付是因為制度設計與硬體建置的關係，
現在有個新制度、新硬體還是要維持舊制，
那花那麼多錢作新設備幹什麼？

雖說委由遠通作，
但羊毛出在羊身上，
徐旭東又不是慈濟功德會的上人。

hob5378

317分

176樓

hob5378

個人積分：317分

文章編號：42351489

okasa wrote:
資料來源遠通電收 ...(恕刪)

不知道國3轉國1 ,或南下到有些休息站,或下交流道後迴轉北上,不知道會如何計算?
還有下交流道,走平面過一個交流道後,再上高速要如何計算?
如果計算有問題,扣錯費用,到時要如何知道,如何申請退費?
為何不設在交流道口?根本不用LED看,只是感測就好

咖啡加紅茶

456分

177樓

咖啡加紅茶

個人積分：456分

文章編號：42351503

已經決定免費20公里了喔...堅決不改啊~~~~
那我可以大方的下五股交流道了...
之前為了省錢會從林口下...20公里免費...至少可以去或回用一次...

整裝待發的旅人

29分

178樓

整裝待發的旅人

個人積分：29分

文章編號：42351504

果然不出所料
又是一個挨罵的政策
真的是只有台灣的官員才訂的出這種東西啊

興建高速公路的目的何在?
公平正義的真諦為何?
使用者付費的意義是什麼?
如何才能有效疏解高速公路的擁塞?

天龍國的官員們
你們在制訂政策時到底有沒有考慮過這些根本的問題?

唉~除了選票還是選票
Ｘ~除了利益還是利益
人民只是你們榨取和消費的對象

20公里的免費到底是什麼目的?
如果高速公路的平均時速因塞車達不到於60km/hr
你收錢收得心安理得嗎?

難怪廣大鄉民會把台灣諭為鬼島

我在空間裡行走，尋找前所未見的綺麗；我在時間裡穿梭，觀看古往今來的絢爛；我在記憶裡遨遊，回味刻骨銘心的感動；我是個旅人，一個隨時整裝待發的旅人。

t61063

79分

179樓

t61063

個人積分：79分

文章編號：42351511

目前原本部份的橫向高速公路本來就沒收錢
所以就算是未來橫向不收錢也不會對預算有所影響

這一切都是商人想賺錢的把戲
大聲的說這邊不收錢那邊要加錢
沒想到打算不收錢的地方原本就沒收錢
另一邊拿這藉口多收錢

名顯官商勾結卻沒人去查
要不是查的單位有收錢不然就是上面收錢要它們別去碰

馬政府說打擊貪腐我確覺的比阿扁時期更貪腐而且是每一單位都想貪

kailay

17分

180樓

kailay

個人積分：17分

文章編號：42351540

國道計程收費另一個用意是希望減少高速公司的車流量
因此才會有使用者付費的想法出來
現在因為一些雜音~就提出改善方案，立法本意就不見啦
以後會塞車的路段一樣塞到爆~

對國道計程新制的不滿

小惡魔新聞台

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