請問大家為什麼討厭LUXGEN?

因為是馬友友集團的一員,如同紅茶店的血紅姐一樣不得人疼啊!
nov06 wrote:
我倒是覺得我們對這...(恕刪)
Ryoma wrote:
超簡單因為害你開不起...(恕刪)


大大提出正解了,還有各位仔細看鹽董旗下的廣告(三菱日產那隻賊)全部都在賣萌賣親情賣民族大義,幾乎跟產品科技面沒多大關係,看久就反感喇~

補充:它logo真的很醜
因為,他們家的廣告詞說:從三義到台北港只有138km的道路,我們卻用了50年....如果沒有你,我們做不到!
可是,知情的人都知道,如果不是這口灶,台灣早就做到.

拜託你嗎幫幫忙,SUV的後懸吊用非獨立的也就算了,兩個輪子中間那根樑還那麼貼地,是要犁田整地用的嗎?
然後商標看起來像"一條毛巾"
哈...感覺幾個車子的廣告好像都你們討厭, 那有幾個喜歡的?
不是討厭,是設計與配備實在應該多提升,然後外銷再拉高單價,跟德國賣雙B一樣,自己國家親民,外銷具有競爭力,而不是這樣子。
只要玩自媒體 人人都是富人

擎天神 wrote:
當然不能,因為這叫...(恕刪)


歧視?

一個本土品牌理應在台灣起到領頭羊的角色.甚這可以說這該是本土品牌的"任務"

至少該作到相同車價但全車系標配主被動安全.同樣的價格該用在乘客安全性上.而不是裝一堆鏡頭耍什麼三雲一屏之類的花槍.

納智捷的行銷部門好的不學學壞的.學神T弄什麼2氣囊車不代表你就能吸到神T的客人.要能走出與神T不同甚至更好的路.這個本土品牌才會有未來.



他們的車子頭燈設計感覺有問題!晚上特別刺眼,好像是在開遠光燈,都不敢開在前面,不知道現在有沒有改進?
也不是說討厭
是恨鐵不成鋼
自家國產 卻不願意把好的東西下放
不當領頭羊來改變車商對台的銷售策略
ESP 6安等安全設備 他大可把這些安全性的東西全車系標配
以破壞性的方式介入市場 不敢說他可以改變其他車商的觀點
但至少他可以以安全為出發點 來建立台灣市場
但它終究還是選擇利益
忽略了百姓

不是我不支持台灣品牌
是他們只想把我們當羊

順帶一提 他敢說他賣台灣的車比賣中國便宜嗎??
如果不是 我相信 他的祖國是中國 不是台灣
baga615518 wrote:
歧視?

一個本土品牌理應在台灣起到領頭羊的角色.甚這可以說這該是本土品牌的"任務"

至少該作到相同車價但全車系標配主被動安全.同樣的價格該用在乘客安全性上.而不是裝一堆鏡頭耍什麼三雲一屏之類的花槍.

納智捷的行銷部門好的不學學壞的.學神T弄什麼2氣囊車不代表你就能吸到神T的客人.要能走出與神T不同甚至更好的路.這個本土品牌才會有未來.

先說我跟這品牌毫無關係。

你說"任務"這話只有納廠老闆能說,
不是消費者,
消費者就是選喜歡的買而已,
人家沒義務要達成你說的任務。

人家自己市調做的結果,
你不喜歡大可以不要買,
但你可以要求,
而且要求標準要一樣,
而且是對各家品牌,
不能單獨針對一家,
只針對某家做要求是沒有道理的,
沒理由本土就一定要多負責任,
對外國品牌就相對優待,
這是很重要觀念

collective wrote:
因為,他們家的廣告詞說:從三義到台北港只有138km的道路,我們卻用了50年....如果沒有你,我們做不到!
可是,知情的人都知道,如果不是這口灶,台灣早就做到.

拜託你嗎幫幫忙,SUV的後懸吊用非獨立的也就算了,兩個輪子中間那根樑還那麼貼地,是要犁田整地用的嗎?
然後商標看起來像"一條毛巾"

那根樑很重要,讓底盤硬朗
可是也很奇怪,有次把車停一邊路面,一邊人行道,一般車都是稍微斜的,U7是整個都是斜的,就好像沒用到避震一樣,硬梆梆,
這應該是底部那樑的關係
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