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>今天檢查...4輪都有鬆掉
氣嘴外面的六角螺絲扭力值建議使用4N･m比較適合，用5N･m可能會過緊造成橡膠墊圈破裂或變形，
進而造成長期震動之後六角螺絲鬆脫的可能！
>個人以為,這還是有必要加強一下....
>一:輪圈裡面的感應器,加個3M雙面膠....
>二:螺絲,加個"耐落"....
輪圈裡面的感應器應該是可以不用加雙面膠，車廠標配的感應器其實也都是沒有加裝雙面膠，其理由
是輪胎高速旋轉時其離心力非常大，如果真會鬆脫的話其實貼雙面膠也是於事無補的，感應器的螺絲
我們是有做耐落處理的，不過鎖的適當扭力值是2.2N･m，過鬆與過緊其實都不是很適當的！
>三:5年,10年,....應該不用担心忘了檢查....
建議有回輪胎店時還是順便檢查一下氣嘴的狀況，如果有拆胎時更可以順便檢查一下感應器的固定狀
況，如果有需要調整的話還是調整一下會比較妥當，金屬氣嘴的橡膠墊圈是屬於大約兩年需要定期更
換的消耗品，氣嘴芯也是屬於需要定期更換的消耗品，TPMS工作環境是屬於高度嚴苛的工作環境，
，不太可能裝完之後5~10年都不需要注意檢查的，這部分可能還是需要請車主花一點時間注意一下！
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ORO-Frank wrote:
>拿來鎖檢查一...(恕刪)
小弟的建議....您們可以認真的考慮一下....
ORO-Frank wrote:
氣嘴外面的六角螺絲扭力值建議使用4N･m比較適合，用5N･m可能會過緊造成橡膠墊圈破裂或變形，
進而造成長期震動之後六角螺絲鬆脫的可能！
...(恕刪)
一:老實跟您說....協力廠,有用扭力扳手去鎖的,咱們要不要打個賭~~~~(甚少,甚少..)
二:4N.M,小弟如果鎖5N.M,就變形,,那材質上也太弱了吧!建議檢驗標準容許值要在+-2(N.M)以上,才合格,,,
三:試問協力廠....沒有扭力扳手(防鬆膠,扭力扳手是小弟自備的)....用手感...實話告訴您,,搞不好6,7,8,9(N.M)都有可能....
小弟的建議....您們可以認真的考慮一下....
個人以為,這還是有必要加強一下....
一:輪圈裡面的感應器,加個3M雙面膠....
二:外六角螺絲,加個"耐落"....
三:5年,10年,....應該不用担心忘了檢查....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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