ORO TPMS無線胎壓偵測器


ORO-Frank wrote:
>
其實如果只要安裝正確的話是不會有鬆脫的疑慮的,......(恕刪)

消費者並不是每個都是內行人,請問我們在安裝過程中要如何知道是正確的施工方法?
前幾天晚上去裝W403,裝好後我又馬上趕去別處裝行車紀錄器,在幫行車紀錄器拉線時,發現藏在A柱裡的W403後視鏡電源線有破損,雖然聯絡施工店家後。有約時間再幫我重新拉線,但是我卻很納悶。還好我安裝行車紀錄器時拉線的地方也是A柱,所以可以立刻發現到W403的電源線破損,假如沒發現到的話,電源線破損畢竟是不好的事吧!!!
ORO-Frank wrote:
>小弟現在要(...(恕刪)


感謝您....小弟以5(N.M)鎖固,加243防鬆膠...經過9個月,應該鬆掉剩3(N.M)吧??

一:這是您在P15頁#144樓
其實小弟自己也是有準備一支套筒在車上以備不時之用,呵呵。不過也不需要擔心氣嘴
漏氣的問題,因為有TPMS的存在,就算漏氣你一定會在第一時間就知道,每天都注意一
下胎壓的變化以及四輪之間的胎壓數據變化應該很容易知道有沒有在漏氣才對。

>看到上一篇您說鎖太緊內部膠環會裂,對於一般無TPMS的氣嘴也是會有這問題嗎?

如果是橡膠氣嘴的話當然是沒有這個問題存在,因為它不是用鎖的,而一般金屬氣嘴的
話應該也是要注意此問題的,不過因為它沒有加上TPMS的模組重量,所以因為震動造成
氣嘴鬆脫的機率應該會比較少一些。

ORO-Service

所以小弟才會上防鬆膠....

二:開會SOP一下...沒有完美的產品,只有不斷追求完美的產品,,

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
>消費者並不是每個都是內行人,請問我們在安裝過程中要如何知道是正確的施工方法?

我們說明書裡都有寫詳細的安裝過程,消費者在安裝前可以先行閱讀一下即可了解正確的施工
方法!

>假如沒發現到的話,電源線破損畢竟是不好的事吧!!!

如果這是因為店家施工過程所造成的,消費者其實有權利要求店家更換新品的電源線!
請問橡膠墊片跟耐囉螺絲要去那買呢,介紹台北或桃園的店家我都可以,謝謝
chuang_yu_chia wrote:
請問橡膠墊片跟耐囉螺...(恕刪)


上次我也一樣 移植一組(4輪)胎壓偵測器到新買的胎框上

去特約店之前 就一再的確認是否有新的耐落螺絲與墊片 店家都說有

結果去到那 技師拆拆裝裝 也沒有要幫我更換的意思 就這樣裝完了.......

如果特約店真的有受過訓練 怎麼會沒有幫忙更換新品的意思

現在又看到氣嘴可能會漏氣 裡面的墊片可能會破損

如果再去更換 肯定又要花一筆拆裝輪胎的費用了= =
ORO-Frank wrote:
如果這是因為店家施工過程所造成的,消費者其實有權利要求店家更換新品的電源線!


除非一直緊緊黏著安裝的施工師傅 否則其實很難知道店家施工的過程

是不是有把什麼東西不小心弄壞 然後又沒有告訴消費者!!

小弟初次去安裝 也是遇到相同問題 師傅裝完輪胎後 就幫我裝w403後照鏡與繞線

但是因為他剛碰完輪胎 手也沒確實洗乾淨 我的天棚就被他弄髒了.....

藏線的時候也是隨便弄 搞得我連忙跟他說算了 趕緊開車回家自己走線卡實在.....

---

小弟建議 因為安裝這個 聽起來是蠻需要經驗與技術的

如果貴公司不能有效的控制每一家特約店的施工品質

是否將特約店縮編 或是推出"有認證"的特約商店

讓這些商店一定是按造標準且正確的SOP施工!!

也可以更讓消費者安心

我想 都要安裝這類監測安全的產品了

注重安全的車主們 一定都願意多花一點路程 找一家品質非常值得信賴的安裝店家的!!
請問:小弟是購買貴公司 型號 w408

一切都很完美

除了二個選項不符合需求

1.我的車子是前後配輪胎 前 225/40/18 候 255/40/18
調胎設定裏面,並無我的調胎方式 (需求:前輪+後輪 左右調胎模式)

2.車上顯示方式,是否能有多點變化,比方再作四輪定位的時候,定位機所顯示的3d圖型就很討喜


3.上續若有更改,可否藉由更新方式達成????


>請問橡膠墊片跟耐囉螺絲要去那買呢,介紹台北或桃園的店家我都可以,謝謝

您可以上我們官網購買︰

ORO TPMS 零組件

Menphis wrote:
上次我也一樣 移植一...(恕刪)


很抱歉,可否告知是哪家店家?我們會詳細了解其中過程並加強宣導的!
>是否將特約店縮編 或是推出"有認證"的特約商店
>讓這些商店一定是按造標準且正確的SOP施工!!
>也可以更讓消費者安心
>我想 都要安裝這類監測安全的產品了
>注重安全的車主們 一定都願意多花一點路程 找一家品質非常值得信賴的安裝店家的!!

這是非常好的建議,我們會努力朝這個方向去做的,謝謝!
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