電瓶的電力要搭配車的CC數,以免發不起來沒用
出國一星期完全沒電, 叫一台計程車2.0挖我這台2.4的電, 6代CAMRY
任憑計程車狂催油門,就是發不起來,而後悻悻然離開~~
後來找機車行也是用兩個電瓶串連(?)才發起來
我文章中有提到建議買1-2顆,汽車常用的電瓶大約在23A,一顆啟動不了在並聯另一顆,我建議買兩組電瓶用的跨接線,一般125CC摩托車用的電池(簡稱7號7A)一顆大約在500-600左右,我覺得怎麼算都比那種手提的好,也因為還沒加電解水壽命會比那種手提的長,就算加水後也可以給摩托車用,只是你要先搞清楚並聯怎麼並,弄成串聯好運燒保險絲壞運的就要換感應器OR電腦,一般來講一顆新的7號電池購你推動啟動馬達了,車行那種電池推不動大多都是客人換下來堪用再充電的,老闆不可能花錢買電池只能不斷的並聯不斷的充電。



像我遇到有人說我測量電壓13V為什麼啟動不了,這就像水管有水壓卻沒辦法連續供應用水,電瓶測試器原理簡單的說就是將+-瞬間短路測量負載電壓,當然機器內有電阻,別異想天開拿電表接電瓶+-拿板手短路去測,這方法意思就像你啟動引擎的負載,水管有了水壓還要有足夠的水供應,電瓶的好壞不是透過電壓表數據來判斷的,安培數會隨著使用時間慢慢減少,直到供應不了啟動馬達瞬間啟動。

sky0414 wrote:
電瓶的電力要搭配車的...(恕刪)


救車線粗一些...可以用較低的電流去啟動車子...因為同樣材質(假設是純銅)..直徑(銅線)越大..阻抗越小..

外面看起來很粗的...通常是橡膠皮粗...要看看內芯喔
另一台車的電池接線後無法起動車子那是因本來的電池的電流實在太低了.即使接上其它車子的電源因為它的電流都流到沒電的電池了除了它的電流補充夠了否則一下是沒辦法發動的.有工具的話例如10#板手話拆下電池換上新電池一下子就可以起動了.引擎起動後再拆下電池換回原有電池即可.記住正極接頭小心包好千萬別碰到車身;會發出火花引擎馬上熄火.拆換電池的遊戲就還要再玩一次哦!

sky0414 wrote:
電瓶的電力要搭配車的...(恕刪)

電瓶的電力要搭配車的CC數,以免發不起來沒用 出國一星期完全沒電, 叫一台計程車2.0挖我這台2.4的電, 6代CAMRY 任憑計程車狂催油門,就是發不起來,而後悻悻然離開~~ 後來找機車行也是用兩個電瓶串連(?)才發起來

會不會是跟發電機發電量也有關係

上次幫媚妹悟電 沒採油門也是發不起來 小採油門就發起來了 我2.0 她是1.6的
....


我車上就有多帶一顆電池(免加水+完全密封),也有一組救車線!

車上多帶那顆是約1~2個月才拿下來充一次.(SO,我有充電器)...

這樣準備約4000元.

應該夠你付一次高速公路拖吊費.

但如果在荒郊野外,這4000元更值得你花!!

個人見解不同!!

抓捕頭砍妖人 欺不如竊, 竊不如偷, 偷不如A多多!!

MILK660 wrote:
電瓶的電力要搭配車的...(恕刪)
....


救車時,被救的車除了要"發動引擎的電"外,還要"充電池的電"...

怎麼說呢?? 除非你救車時有把被救的車的火線(紅)脫離.那就不用去充到它的電池...

被救的車的電池狀況,也決定你要啟動時要"噌噌噌噌..."噌多久...


沒電的電池本身會變成一個吃電流的高負載!!所以你剛搭上救車線是"蹭"不起來的.


基本上,如果是全放電(完全沒電下),是讓他跟救援搭上個5~10分鐘(越久當然越飽).

然後再去啟動你的車!!

我以前就用過銀翼(1.0)救 PASSAT(2.0)...但要仙搭線充個半小時!!
抓捕頭砍妖人 欺不如竊, 竊不如偷, 偷不如A多多!!
小弟我有在拍賣買一台~超級電匠~可以啟動到5000cc的車子!~平時都是充電狀態!賣我的店家說隋時插著充電反而電池壽命會比較長~開車時會帶在車上~已經買了2-3年了~救了很多台車子~包括我家的車子(一台汽油2000cc休旅車+2台3.5噸柴油貨車+1台2500cc柴油4WD得利卡)!加上直流電轉換器~夏天遇到停電時都是靠電匠接電風扇吹一個下午~撐到電來了才開冷氣~我覺得蠻划算的~而且聽說用救車線幫人救車~會傷到自己的車(發電機電池)~提供參考啦~

Biaoa wrote:
機車這種電瓶…能發的...(恕刪)

可以一般12v/7ah即可起動1600cc以下車輛
call571 wrote:
小弟我有在拍賣買一台...(恕刪)


我是買一顆電力公司可起動3500cc以下的車

還有加一個點煙器石英燈,需要用到照明的時候好用~

有充電器和點煙器充電,快沒電時接市電或放車上充都ok~

或許以後再弄個led燈,外出需要照明時可以凍更久~
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