打d擋 不入擋 空轉個5~6分才進檔
開高速 無預警從4檔跳到2檔 且再也上不去3擋 只能時速100 轉速6000以上開到有地方停下車熄火重新啟動才好
以為他車有被破壞 在修獅子的店問到的結果是 舊款的小獅子變速箱很多台都出過問題 快變標配了
當初是基於外型 才選擇買206 現在修的很後悔 賣也沒價 只能摸摸鼻子花個幾萬塊修一修再繼續開
邊修邊罵 早知道就買國產 就算問題多修起來也便宜的多
給你參考
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二來零件又多,不會說發生問題而找不到零件或者既使有零,件也高的下人再者每家保養廠都會修,
冷門車有時車子都會給你出一些奇奇怪怪的問題來考驗你的臨場應變能力,之前開neon只有假日開而已而且
平常也都有在注意五油三水,也還是會給你出一些狀況,那台neon是我媽換車而給我的之前常常看到她的車不
在,問她車子呢?說在保養廠修理,我那時認為應該是我媽不會顧車的關係,等我接手才知道那部車真的都會有一些
問題,像我們這種領人家薪水的,那有那種美國時間來處理車子的問題,有時後只要重要時刻車子來給你發個脾你就會
氣死了,我開那部車常常有時行程排好了結果車子臨時給你顧路搞的後面的行程全部亂掉,而且零件又夭壽貴
有些車廠看你是進口車又是冷門車系,既使零件金額沒那麼貴也故意給你開高一點,你問:為何那麼貴?沒辦法啊
這車零件少,你能怎辦,
已你這樣的預算~不如買一台a秀剩下來的錢一次把所問題搞定,有壞的全部都換,我敢說你這車開好幾年絕對不用
花到什維修費用,只要花保養的錢就好
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472841 wrote:
法系車被開壞的少~被修壞的才真的是多又多喔
有的人修不好(不會修)就開始幹譙車子爛
明明就是還不錯的車
...(恕刪)
個人家中的雷諾R19噴射手排從購買新車開始就是原廠保修，
原廠倒閉後也是找原保修廠技師出來開的維修廠保修，
保養周期也是5000KM/次，正時皮帶等耗材該換的就換，從不囉嗦。
可是照樣無預警的這裡壞那裏壞
R19到報廢共開了19萬KM/13年花了超過30萬大洋保修。
曾數次行駛中突然爆水管，
也曾經行駛高速公路上突然斷油門線，
更曾數次行駛高速公路上換檔時突然熄火，
這時若被後車追撞不知幾顆星能保住我
現在連技師自己都改開日車
原始設計不良再怎麼會維修也是有限，
平價歐車尤其是浪漫民族出的真的不是我們這種一般人玩得起的
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5831宗哥 wrote:
有時後只要重要時刻車子來給你發個脾你就會
氣死了,我開那部車常常有時行程排好了結果車子臨時給你顧路搞的後面的行程全部亂掉,而且零件又夭壽貴...(恕刪)
我們全家開R19北上出遊就遇到在新竹爆水管半路刁車，
害全家搭客運回家，遊興盡失
第二天我再一個人搭客運去新竹原廠牽車。
故障的下水管一條要價6300大洋，因為是過海水的
同時期朋友的福特嘉年華在原廠把上下水管全換新也才花1300大洋
也曾要求技師把可能出怪手的水路零件全更新，
技師卻說共有100多處所在，所以不可能全更新。
既然如此只好長痛不如短痛了
報廢的R19連技師都不要無償留下拆零。
報廢前技師覺得很可惜，還說R19很好開呀，
我倒是覺得他是可惜少了一個長期飯票
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